福建福寧船舶重工股份有限公司在股東的大力支持與幫助下，在全體員工的努力拼搏下，在 2016年新船開(kāi)工3艘、上船臺(tái)4艘、下水4艘、試航3艘、完工2艘。截止2016年11月30日，該公司手持訂單19艘。業(yè)界人士認(rèn)為，在全球船舶市場(chǎng)十分低迷的大趨勢(shì)下，該公司能取得這樣的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，值得點(diǎn)贊。
　　2016年，福寧船舶重工在經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略上做了相應(yīng)的重大調(diào)整，從過(guò)去單一的海洋工程輔助船領(lǐng)域轉(zhuǎn)向多元船型領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)多方共同努力，再加上以往經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)與產(chǎn)品品牌效應(yīng)，終于取得了經(jīng)營(yíng)接單的新突破。2016年1-11月，福寧船舶重工新承接4艘106米客滾船、1艘103.5米冷藏運(yùn)輸漁船、1艘83米海上科研補(bǔ)給冷藏船，合同金額 2.5170億元。
　　在組織生產(chǎn)建造方面，福寧船舶重工根據(jù)船東的需求來(lái)確定船舶生產(chǎn)建造進(jìn)度，做到“慢與快”相結(jié)合。即適當(dāng)放緩海洋工程輔助船的建造速度，加快做好106米客滾船、103.5米冷藏運(yùn)輸漁船等產(chǎn)品的前期策劃，全力保障106M客滾船系列船、103.5米冷藏運(yùn)輸漁船順利建造。福寧船舶重工將首制的106M客滾船F(xiàn)N401-1做為公司當(dāng)年的工作重點(diǎn)，于2016年3月底開(kāi)工，6月6日正式上船臺(tái)，到10月27日投入正式試航，前后僅用了143天，創(chuàng)造了首制出口船建造周期最短的紀(jì)錄。
　　福寧船舶重工在抓生產(chǎn)進(jìn)度的同時(shí)，將提質(zhì)增效作為企業(yè)管理的核心，公司設(shè)立資金預(yù)算委員會(huì)，進(jìn)一步深化全面預(yù)算管理，降低各項(xiàng)費(fèi)用的支出；在保證生產(chǎn)需求的前提下，提高資金使用效率。嚴(yán)格控制“三公費(fèi)用”的支出，加強(qiáng)各項(xiàng)制度的執(zhí)行力度，嚴(yán)格把好審批關(guān)口，當(dāng)年三公經(jīng)費(fèi)明顯下降。嚴(yán)格執(zhí)行《招投標(biāo)管理制度》，做到貨比三家，有效地降低成本。尤其在船用鋼板、型材、管材、焊材、電纜等材料的大宗采購(gòu)，通過(guò)“福船集團(tuán)”網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)統(tǒng)一招標(biāo)、集中采購(gòu)，有效控制了成本與采購(gòu)的透明度。另外，加大公司的科技驅(qū)動(dòng)力度，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，截至2016年底，福寧船舶重工申報(bào)10個(gè)實(shí)用新型專利，實(shí)現(xiàn)了專利零的突破。