2月16日下午,隨著最后一只總段FGZ02成功搭載,滬東中華造船總裝三部建造的13000噸首制船主船體成型。目前該船已進行軸舵系照光,這意味著向下水目標不斷邁進。
建造首制船不可避免會遇到各種困難,德國船東高標準嚴要求。為此,總裝三部積極與配套部協調,涂裝分廠全力配合,各車間主動出擊,在春節長假前多做一點,多搭載一些,保證了生產計劃可控。FGZ02總段預裝錨鏈管與錨唇,雖然碰到了技術難題,但是干部職工迅速反應解決,在5天內預裝到位,減少了高空作業風險,搶回了損失的進度。
建造首制船不可避免會遇到各種困難,德國船東高標準嚴要求。為此,總裝三部積極與配套部協調,涂裝分廠全力配合,各車間主動出擊,在春節長假前多做一點,多搭載一些,保證了生產計劃可控。FGZ02總段預裝錨鏈管與錨唇,雖然碰到了技術難題,但是干部職工迅速反應解決,在5天內預裝到位,減少了高空作業風險,搶回了損失的進度。