據(jù)臺灣媒體22日報道，曾被臺“海巡署”寄予厚望的苗栗艦、桃園艦、臺東艦及屏東艦等四艘一千噸級海警巡邏艦，僅服役一年多，卻陸續(xù)出現(xiàn)油管、水管滲漏，苗栗艦及桃園艦甚至發(fā)生螺旋槳“大軸下陷”等影響航行安全的問題。
　　臺“海巡署”除要求廠商盡快維修軸套損壞的護(hù)衛(wèi)艦外，同時決定對同型艦進(jìn)行全面檢測。臺“海巡署”昨表示，四艘巡邏艦都在保修期內(nèi)。
　　 　　臺“海巡署”表示，為弄清大軸下陷的原因，臺“海洋總局”已多次邀集承造廠商、船級協(xié)會及設(shè)計單位研究討論，并請專家學(xué)者及船舶中心發(fā)布鑒定報告。

　　服役才一年多

　　苗栗艦等四艘新造海警巡邏艦，是臺“海巡署”委托財團(tuán)法人船舶暨海洋產(chǎn)業(yè)研發(fā)中心設(shè)計及監(jiān)造，高鼎游艇股份有限公司承造。2014年11月4日，苗栗艦曾舉行下水典禮，儀式由臺“海巡署副署長”王崇儀主持。“海巡署”稱，苗栗艦將配置在“海洋巡防總局”所屬的中部地區(qū)機(jī)動海巡隊，除負(fù)責(zé)中部海域執(zhí)法及護(hù)漁任務(wù)外，未來將支援澎湖、金門地區(qū)海域勤務(wù)，大幅增加臺灣海峽巡防能量。
　　此后，同噸位的桃園艦、臺東艦、屏東艦分別于2014年11月、2015年3月和2015年5月交船，保修期為五年。此前臺“海巡署”服役的艦艇多為服役時間較久，噸位較小，這次交付的四艘一千噸級海警巡邏艦被臺“海巡署”視為加強(qiáng)海洋巡邏的重要力量，分別負(fù)責(zé)臺灣中部、北部、南部、東部海域巡防任務(wù)。
　　　2014年苗栗艦下水典禮。據(jù)臺媒報道，苗栗艦全長87.6米，吃水3.55米，配備2臺功率為7280千瓦的柴油機(jī)，最高航速可達(dá)24節(jié)，最大續(xù)航范圍6000海里，乘員為50人。該一千噸級海警巡邏艦配備有20毫米機(jī)炮和40毫米機(jī)炮各1門。
　　然而，這四艘被寄予厚望的海警巡邏艦，服役僅一年多便出現(xiàn)種種問題。
　　臺“海巡署”指出，四艘艦是在進(jìn)廠維護(hù)時，發(fā)現(xiàn)有油、水管路滲漏，當(dāng)即進(jìn)行修復(fù)。此外一度傳出有冷凍設(shè)備跳電情況，其后經(jīng)過詳細(xì)檢查，確認(rèn)均正常運作。
　　不過較嚴(yán)重的情況是，苗栗艦及桃園艦返廠維護(hù)時，發(fā)現(xiàn)螺旋槳的軸系上有魚網(wǎng)纏繞，出現(xiàn)慢速航行軸系下陷、快速航行軸系上升的情形，造成無法固定，也致使軸套磨損。
　　臺“海巡署”官員透露，該螺旋槳大軸無法固定，造成塑膠的軸套磨損，倘若沒有更換軸套，金屬的大軸將會與其他金屬的機(jī)械產(chǎn)生摩擦，造成嚴(yán)重?fù)p害，無法推進(jìn)航行，屆時將危及航行安全。而原本軸套應(yīng)五年更換一次，如今才一年便產(chǎn)生磨損，很不正常。臺“海巡署”表示，由于都還在保修期內(nèi)，已請船廠更換損壞的軸套，桃園艦已于上月間修復(fù)完成，苗栗艦正在維修中。
　　臺“海巡署”同時決定對一千噸級海警巡邏艦進(jìn)行全面檢測，將其中的軸系改善工程并入各艦原定保修期內(nèi)進(jìn)行，確保所有一千噸級海警巡邏艦執(zhí)勤時均無安全隱患。