振華重工黨委書記、副董事長朱連宇，上海航道局董事長侯小明，振華重工副總裁、海工集團(tuán)董事長戴文凱，上海航道局董事、副總經(jīng)理劉若元，上海航道局總經(jīng)理助理兼中港疏浚有限公司總經(jīng)理朱霖、中交機(jī)電工程局船舶及貿(mào)易事業(yè)部總經(jīng)理姜志剛等參加了簽約儀式。
該船為雙機(jī)雙可調(diào)槳、單泥泵單耙臂、單甲板艏樓型、鋼制焊接帶球鼻艏的自航耙吸挖泥船。適用于國內(nèi)外港口與航道疏浚、近沿海疏浚與吹填作業(yè)，可無限航區(qū)調(diào)遣。船體主尺寸為108.7*24.5*7.6米，最大挖深30米，艙容6350方，航速12.9kn，住員30人，入籍中國船級社。
該船采用荷蘭IHC基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，并提供主要的疏浚和電氣設(shè)備，由中交船研中心負(fù)責(zé)詳細(xì)設(shè)計(jì)。這一合作模式在國內(nèi)尚屬首次，這一模式的創(chuàng)新對上航局、振華重工和中交集團(tuán)乃至整個中國的疏浚行業(yè)的拓展及規(guī)劃，都具有非常深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。
本次挖泥船項(xiàng)目的簽約，標(biāo)志著三方合作進(jìn)入了嶄新的合作、發(fā)展、共贏新階段。實(shí)現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢互補(bǔ)，繼續(xù)鞏固在各自領(lǐng)域的引領(lǐng)優(yōu)勢，共同開創(chuàng)美好的未來。
