武漢船機300t和400t兩型大噸位特種海事起重機近日完成了所有性能試驗,標志著公司自主設計開發的大噸位特種海事起重機獲得成功。
據了解,該兩型海事起重機配套350英尺自升式鉆井平臺,是目前為止國內自主設計開發的最大噸位特種起重機。項目開發過程中,公司技術研發團隊開展與國際先進產品對標分析,優化結構設計,采用標準化、模塊化設計,大大縮短了設計和制造周期,等質等效的設計理念使其產品性能和自重控制均已達到國際先進水平。相比于國外同類型產品,其結構緊湊、尾部回轉半徑小的優點在甲板空間緊張的鉆采平臺上具有明顯的優勢。
該兩型起重機的成功開發,打破了國外制造商在大噸位特種起重機的壟斷地位,彰顯了武漢船機在甲板機械領域雄厚的研發設計能力和強大的制造能力,更進一步豐富了公司在海工起重機領域的版圖。
據了解,該兩型海事起重機配套350英尺自升式鉆井平臺,是目前為止國內自主設計開發的最大噸位特種起重機。項目開發過程中,公司技術研發團隊開展與國際先進產品對標分析,優化結構設計,采用標準化、模塊化設計,大大縮短了設計和制造周期,等質等效的設計理念使其產品性能和自重控制均已達到國際先進水平。相比于國外同類型產品,其結構緊湊、尾部回轉半徑小的優點在甲板空間緊張的鉆采平臺上具有明顯的優勢。
該兩型起重機的成功開發,打破了國外制造商在大噸位特種起重機的壟斷地位,彰顯了武漢船機在甲板機械領域雄厚的研發設計能力和強大的制造能力,更進一步豐富了公司在海工起重機領域的版圖。