該型舵機為公司首次設計開發的超大型柱塞式舵機新產品，配套于世界最大承載能力集裝箱船（20000TEU），也是世界最大扭矩能力的柱塞式舵機，最大工作扭矩為9810KNm，采用4套動力系統。該型舵機較之以往的同類型舵機而言，其液壓管路布置回路增多、相關技術參數發生較大變化，具有系統集成度高、工藝難度大、技術要求高等特點。
公司舵機機械部作為主承制部門，面對交貨期緊、工作量大、工藝難度大，技術要求高等困難，部門領導班子成員高度重視，專門召開專題會，要求全體員工上下齊心，把困難當作練兵場，特別強調黨員骨干要敢于面對挑戰，結合“兩學一做”要求，充分發揮先鋒模范帶頭作用，責任上肩，確保產品保質按期履約。同時，部門對生產的關鍵性節點進行了詳細部署，并抽調精兵強將確保生產，生產主管王曉明負責該產品生產調度，黨員梅勝科鉗工班組負責產品裝配，各崗位黨員及骨干按照一次做對做好的要求，全力滿足各工序生產。部門還認真分析回廠毛坯質量狀況，提前做好生產策劃，每日計劃跟蹤到機臺，跟蹤到每道工序，及時做好機臺、各工序的有序銜接，確保剛性計劃日事日畢。在制造過程中，生產管理部合理安排，及時協調；規劃資產部按期完成大型試驗臺架的施工建造；品質部一絲不茍，連續跟蹤；技術中心24小時全程配合。在各部門通力合作下，產品一次通過船檢會檢，得到驗船師、船東的一致認可。
該產品首制成功，為公司多動力系統柱塞式舵機的設計制造積累了寶貴經驗，進一步拓展了公司柱塞式舵機產品范圍，為后續高端船舶配套合同的承接奠定了堅實基礎。
