韓國泛洋海運(Pan Ocean)日前宣布,該公司已與巴西林業公司Fibria簽署了長期運輸合同,因而決定投資1654億韓元(約合1.466億美元)訂造5艘敞口木片運輸船。
根據泛洋海運與Fibria簽署的運輸合同,泛洋海運將至少為Fibria服務15年,從2019年2月開始到2035年3月結束。運輸合同價值約為7196億韓元(約6.36億美元)。這份運輸合同中還附有為期10年的備選合同。
泛洋海運并未公布訂單細節。不過,該公司表示,新船建造工作將從2018年底開始,到2020年9月完工。
Fibria公司知情人士稱,“我們正在考慮船隊擴張,考慮到現在的新造船價格還處于較低水平,我們認為這是新造船的好機會。”
此前,泛洋海運發布2016財報顯示該公司去年凈利潤8249萬美金,增長142%。另外該公司還表示,干散業務板塊也預計將受益于大宗商品貿易的反彈,2017年公司的營業額和營業利潤都將大大增加。
根據IHS Markit數據顯示,目前泛洋海運旗下船隊由15艘Handymax散貨船構成。
根據泛洋海運與Fibria簽署的運輸合同,泛洋海運將至少為Fibria服務15年,從2019年2月開始到2035年3月結束。運輸合同價值約為7196億韓元(約6.36億美元)。這份運輸合同中還附有為期10年的備選合同。
泛洋海運并未公布訂單細節。不過,該公司表示,新船建造工作將從2018年底開始,到2020年9月完工。
Fibria公司知情人士稱,“我們正在考慮船隊擴張,考慮到現在的新造船價格還處于較低水平,我們認為這是新造船的好機會。”
此前,泛洋海運發布2016財報顯示該公司去年凈利潤8249萬美金,增長142%。另外該公司還表示,干散業務板塊也預計將受益于大宗商品貿易的反彈,2017年公司的營業額和營業利潤都將大大增加。
根據IHS Markit數據顯示,目前泛洋海運旗下船隊由15艘Handymax散貨船構成。