3月2日，上船院與交通運輸部東海救助局簽訂新型中型海洋救助船技術設計合同。交通運輸部東海救助局局長肖躍華、副局長郭秀斌、交通運輸部救助打撈局副總工孫魯閩、上船院院長胡勁濤、副院長呂智勇等出席簽約儀式。
　　該船采用電力驅動，DP-2動力定位。主要用于低海況下沿海水道、島礁等淺水區域人命救生和船舶救助，兼顧高海況下救助任務，參與動態值班待命；具有對遇險船舶進行封艙、堵漏、排水、空氣潛水、拖帶等救助作業能力；一級對外消防滅火作業；海面浮油回收和海面消除油污作業；夜間海上搜尋救生、救助能力，可搭載獲救人員100人，能對傷病員進行簡易的藥物、器械和手術治療，可配合救助直升機進行海上搜索和救助；為難船進行必要的物資供應。 　　上船院與交通運輸部救助打撈局有著近三十年的合作歷史，設計的14000KW海洋救助船遠赴南印度洋執行特殊海上搜救任務，在“海上無人區”經受了考驗，展現了“中華第一救”的卓越性能。22艘8000KW救助船已構成我國海上救助事業的主力船型。本次設計的中型救助船，是一型更為靈活的船型，完成了我國海洋救助船的系列化。