西班牙Gas Natural Fenosa公司和渡船船東Baleària公司日前在巴塞羅那港推出了西班牙首臺(tái)客船用的天然氣動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。
據(jù)介紹,兩家公司共同在Baleària公司的“Abel Matutes”號(hào)渡船上安裝了一臺(tái)天然氣輔助發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)30立方米的LNG燃料艙。這臺(tái)新的氣體機(jī)與船上的電力系統(tǒng)完全集成,能和其它任何一臺(tái)輔助機(jī)共同運(yùn)營(yíng),沒有任何視覺沖擊,渡船在進(jìn)出港時(shí)將使用天然氣作為燃料。渡船長(zhǎng)190米,可載客900人和裝載2235米的輪式貨物。
采用天然氣輔機(jī)技術(shù)后,渡船的污染排放將得到減少,每年減少了接近4000噸的二氧化碳、超過60噸的氧化氮和6噸的氧化硫排放。
Baleària公司主席Adolfo Utor介紹說,此次的項(xiàng)目是公司戰(zhàn)略決策的結(jié)果,涉及建造3艘智能船,均使用LNG燃料作為動(dòng)力。Gas Natural Fenosa公司零售業(yè)務(wù)總經(jīng)理Daniel López Jordà也指出,天然氣將是未來運(yùn)輸領(lǐng)域的一個(gè)核心。
據(jù)介紹,兩家公司共同在Baleària公司的“Abel Matutes”號(hào)渡船上安裝了一臺(tái)天然氣輔助發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)30立方米的LNG燃料艙。這臺(tái)新的氣體機(jī)與船上的電力系統(tǒng)完全集成,能和其它任何一臺(tái)輔助機(jī)共同運(yùn)營(yíng),沒有任何視覺沖擊,渡船在進(jìn)出港時(shí)將使用天然氣作為燃料。渡船長(zhǎng)190米,可載客900人和裝載2235米的輪式貨物。
采用天然氣輔機(jī)技術(shù)后,渡船的污染排放將得到減少,每年減少了接近4000噸的二氧化碳、超過60噸的氧化氮和6噸的氧化硫排放。
Baleària公司主席Adolfo Utor介紹說,此次的項(xiàng)目是公司戰(zhàn)略決策的結(jié)果,涉及建造3艘智能船,均使用LNG燃料作為動(dòng)力。Gas Natural Fenosa公司零售業(yè)務(wù)總經(jīng)理Daniel López Jordà也指出,天然氣將是未來運(yùn)輸領(lǐng)域的一個(gè)核心。