MET渦輪增壓器是日本三菱重工船用機械與發動機有限公司(MHI-MME)的主打產品之一。今年2月,三菱重工實現了交付3萬套MET渦輪增壓器裝置的里程碑式記錄。
據悉,MET渦輪增壓器于1965年開始研發,采用三菱自主技術,不斷迎合發動機技術提供商的發展需求。目前,MET渦輪增壓器系列產品包括軸向型MET-MA/-MB機(用于兩沖程船用推進發動機)和徑向型MET-SRC系列機(用于四沖程主機和發電機組),今年來這兩款產品每年的交付量都達大約2000套。
其中,軸向型MET渦輪增壓器已向韓國三家主要的發動機制造商頒發了授權許可制造協議,不僅能與三菱設計的兩沖程發動機匹配使用,還能和曼恩公司和溫特圖爾公司的品牌兩沖程發動機匹配使用,在兩沖程船用推進發動機市場的份額已達大約40%。
近幾年,徑向型渦輪增壓器的交付量也在逐年增長,已成為和軸向型渦輪增壓器同等重要的產品。
此次交付量達到歷史記錄的3萬套,三菱重工將以此為契機,繼續為客戶提供令人滿意的渦輪增壓器產品和服務。
據悉,MET渦輪增壓器于1965年開始研發,采用三菱自主技術,不斷迎合發動機技術提供商的發展需求。目前,MET渦輪增壓器系列產品包括軸向型MET-MA/-MB機(用于兩沖程船用推進發動機)和徑向型MET-SRC系列機(用于四沖程主機和發電機組),今年來這兩款產品每年的交付量都達大約2000套。
其中,軸向型MET渦輪增壓器已向韓國三家主要的發動機制造商頒發了授權許可制造協議,不僅能與三菱設計的兩沖程發動機匹配使用,還能和曼恩公司和溫特圖爾公司的品牌兩沖程發動機匹配使用,在兩沖程船用推進發動機市場的份額已達大約40%。
近幾年,徑向型渦輪增壓器的交付量也在逐年增長,已成為和軸向型渦輪增壓器同等重要的產品。
此次交付量達到歷史記錄的3萬套,三菱重工將以此為契機,繼續為客戶提供令人滿意的渦輪增壓器產品和服務。