羅爾斯羅伊斯遠程遙控船舶、自動化航運研發及船舶行業數字化項目均有新進展。
羅爾斯羅伊斯近日公布了船舶智能化研發計劃的最新進展,芬蘭創新發展基金Tekes已正式同意對該研發計劃進行投資。該基金將配合羅羅對位于芬蘭圖爾庫港的研發中心進行進一步投資。
羅羅計劃在該研發中心開展一系列更加深入的研發項目,主要集中在對未來陸基控制中心的研發,以及未來遠程遙控和自動化航運領域中的人工智能應用。
“數字化進程將在未來幾年時間內深刻變革整個航運業,而當前正是我們著手開啟這一變革的最佳時機。”羅羅船舶部總裁Mikael M?kinen表示,“接下來的幾年內,我們會在全球范圍內進行大量研發投資,旨在滿足即將到來的船舶業數字化浪潮的各項裝備需求,并根據市場需要研發一系列產品和系統,力求在即將到來的市場機遇里占據先機。
充分結合我們全球領先的技術能力和知識儲備,加之清晰的研發計劃,對于未來的方向,我們已胸有成竹。在這一基礎上,通過與客戶、政府以及我們分布在全球各地的科研網絡進行密切協作,就能確保為市場研發最先進的技術、產品和支持服務。通過船、岸兩條線實現未來船舶遠程遙控和自動化運營的愿景。” Mikael M?kinen補充到。
羅羅還將在挪威投資一系列研發項目,包括在奧勒松新建船隊管理中心,對船隊及船上設備進行遠程監視、數據分析和優化運行等。該中心將極大擴展羅羅的“Power by the Hour”概念在船舶領域的應用,而這一概念已經在航空領域取得了切實有效的成果。
“Power by the Hour”是羅羅船舶部門新近推出的一項服務,該服務采用大數據對船上設備進行監視、計劃并執行維護和維修服務。
“我們非常高興看到一座全新的遠程控制和自動化船舶中心即將在芬蘭拔地而起,并熱誠希望Tekes基金對這一項目進行持續不斷地支持。”羅羅船舶數字化系統總監Asbj?rn Skaro表示,“目前,我們也同時在芬蘭、挪威、英國和新加坡等全球各地尋求進一步的合作機會,共同對船舶智能化技術進行研發,并在全球范圍內建立客戶合作關系。
“在我們船舶業務既有的容量基礎上,配合羅羅集團全球智庫及合作資源,我們在該領域的總投資將超過2億英鎊,從而實現航運業的根本性革新。” Asbj?rn Skaro補充到。
接下來,羅羅會繼續在全球范圍內尋求與各大組織間的合作發展機遇,力圖為整個行業創造相關領域的技術支持和關鍵裝備。
羅爾斯羅伊斯近日公布了船舶智能化研發計劃的最新進展,芬蘭創新發展基金Tekes已正式同意對該研發計劃進行投資。該基金將配合羅羅對位于芬蘭圖爾庫港的研發中心進行進一步投資。
羅羅計劃在該研發中心開展一系列更加深入的研發項目,主要集中在對未來陸基控制中心的研發,以及未來遠程遙控和自動化航運領域中的人工智能應用。
“數字化進程將在未來幾年時間內深刻變革整個航運業,而當前正是我們著手開啟這一變革的最佳時機。”羅羅船舶部總裁Mikael M?kinen表示,“接下來的幾年內,我們會在全球范圍內進行大量研發投資,旨在滿足即將到來的船舶業數字化浪潮的各項裝備需求,并根據市場需要研發一系列產品和系統,力求在即將到來的市場機遇里占據先機。
充分結合我們全球領先的技術能力和知識儲備,加之清晰的研發計劃,對于未來的方向,我們已胸有成竹。在這一基礎上,通過與客戶、政府以及我們分布在全球各地的科研網絡進行密切協作,就能確保為市場研發最先進的技術、產品和支持服務。通過船、岸兩條線實現未來船舶遠程遙控和自動化運營的愿景。” Mikael M?kinen補充到。
羅羅還將在挪威投資一系列研發項目,包括在奧勒松新建船隊管理中心,對船隊及船上設備進行遠程監視、數據分析和優化運行等。該中心將極大擴展羅羅的“Power by the Hour”概念在船舶領域的應用,而這一概念已經在航空領域取得了切實有效的成果。
“Power by the Hour”是羅羅船舶部門新近推出的一項服務,該服務采用大數據對船上設備進行監視、計劃并執行維護和維修服務。
“我們非常高興看到一座全新的遠程控制和自動化船舶中心即將在芬蘭拔地而起,并熱誠希望Tekes基金對這一項目進行持續不斷地支持。”羅羅船舶數字化系統總監Asbj?rn Skaro表示,“目前,我們也同時在芬蘭、挪威、英國和新加坡等全球各地尋求進一步的合作機會,共同對船舶智能化技術進行研發,并在全球范圍內建立客戶合作關系。
“在我們船舶業務既有的容量基礎上,配合羅羅集團全球智庫及合作資源,我們在該領域的總投資將超過2億英鎊,從而實現航運業的根本性革新。” Asbj?rn Skaro補充到。
接下來,羅羅會繼續在全球范圍內尋求與各大組織間的合作發展機遇,力圖為整個行業創造相關領域的技術支持和關鍵裝備。