3月23日,中國船舶(香港)航運租賃有限公司與丹麥Hafnia Tankers組建的合資公司Vista Shipping訂造的2艘7.5萬噸化學品/成品油輪在廣船國際簽定建造合同并宣布生效。廣船國際總經理、黨委副書記陳激,副總經理周旭輝出席合同簽字儀式。
7.5萬噸化學品/成品油船是廣船國際在大量的市場研究基礎上,根據船東、航線及市場對該船型的預期和需求,結合自身設計建造經驗研發出來的淺吃水綠色節能環保的新型LRI型油輪,是廣船國際多年積累的豐富油輪設計和建造經驗及敏銳的市場洞察力的結晶。其型深和吃水與該公司經典船型之一的MR5萬噸船型基本相同,MR型油輪能停靠的港口、碼頭和航線該船也基本能適用,而載重噸和艙容幾乎為MR型油輪的1.6倍,但油耗卻相當。該船與MR型油輪相比,能為船東帶來更高的經濟效益,在租家市場有良好的預期和極大的市場潛力,預計在未來該船型將逐步取代MR型油輪。
廣船國際相關負責人表示,此次生效的7.5萬噸化學品/成品油輪是公司今年收獲的首批LRI油輪訂單,也是中船集團首批生效的LRI型油輪訂單,不僅標志著廣船國際在化學品成品油輪細分市場產品線的進一步擴大,同時還鞏固了該公司油輪產品在全球的市場地位和國際影響力,也將對其他船東起到很好的明星示范作用,將進一步提高我司油輪系列產品在市場的知名度和占有率。
7.5萬噸化學品/成品油船是廣船國際在大量的市場研究基礎上,根據船東、航線及市場對該船型的預期和需求,結合自身設計建造經驗研發出來的淺吃水綠色節能環保的新型LRI型油輪,是廣船國際多年積累的豐富油輪設計和建造經驗及敏銳的市場洞察力的結晶。其型深和吃水與該公司經典船型之一的MR5萬噸船型基本相同,MR型油輪能停靠的港口、碼頭和航線該船也基本能適用,而載重噸和艙容幾乎為MR型油輪的1.6倍,但油耗卻相當。該船與MR型油輪相比,能為船東帶來更高的經濟效益,在租家市場有良好的預期和極大的市場潛力,預計在未來該船型將逐步取代MR型油輪。
廣船國際相關負責人表示,此次生效的7.5萬噸化學品/成品油輪是公司今年收獲的首批LRI油輪訂單,也是中船集團首批生效的LRI型油輪訂單,不僅標志著廣船國際在化學品成品油輪細分市場產品線的進一步擴大,同時還鞏固了該公司油輪產品在全球的市場地位和國際影響力,也將對其他船東起到很好的明星示范作用,將進一步提高我司油輪系列產品在市場的知名度和占有率。