英國造船與工程公司Cammell Laird日前宣布,在經(jīng)歷2016年最繁忙的商船業(yè)務(wù)后,2017年該公司計劃進行積極的出口驅(qū)動,包括接獲英國最大的造船項目。
Cammell Laird公司首席執(zhí)行官John Syvret指出,該公司已經(jīng)接獲了英國政府一份價值1.5億英鎊的合同,將建造“Sir David Attenborough”號極地研究船,標志著該公司進入了新的全球市場,能建造各種高價值的極地船,包括極地研究船和極地郵船。
英國政府將幫助Cammell Laird公司這樣的船廠接獲軍船領(lǐng)域的訂單,同時也幫助進入資金巨大的能源市場,包括核能源、油氣和可再生資源。Syvret先生說,“建造符合極地要求的船舶非常復(fù)雜,這意味著只有少數(shù)船廠才有這樣的經(jīng)驗。我們在2017年,將憑借我們的專業(yè)經(jīng)驗,進入極地船市場,包括新造船和極地船維修改裝市場。這也符合英國政府希望造船業(yè)能走向出口市場提升英國地位的戰(zhàn)略意圖。”
Cammell Laird公司總經(jīng)理Linton Roberts介紹說,2016年該公司的干船塢維修了超過150艘船,客戶包括P&O Ferries、Stena Line、Seatruck Ferries、Irish Ferries、the Isle of Man Steam Packet Company和Caledonian McBrayne等。
Cammell Laird公司首席執(zhí)行官John Syvret指出,該公司已經(jīng)接獲了英國政府一份價值1.5億英鎊的合同,將建造“Sir David Attenborough”號極地研究船,標志著該公司進入了新的全球市場,能建造各種高價值的極地船,包括極地研究船和極地郵船。
英國政府將幫助Cammell Laird公司這樣的船廠接獲軍船領(lǐng)域的訂單,同時也幫助進入資金巨大的能源市場,包括核能源、油氣和可再生資源。Syvret先生說,“建造符合極地要求的船舶非常復(fù)雜,這意味著只有少數(shù)船廠才有這樣的經(jīng)驗。我們在2017年,將憑借我們的專業(yè)經(jīng)驗,進入極地船市場,包括新造船和極地船維修改裝市場。這也符合英國政府希望造船業(yè)能走向出口市場提升英國地位的戰(zhàn)略意圖。”
Cammell Laird公司總經(jīng)理Linton Roberts介紹說,2016年該公司的干船塢維修了超過150艘船,客戶包括P&O Ferries、Stena Line、Seatruck Ferries、Irish Ferries、the Isle of Man Steam Packet Company和Caledonian McBrayne等。