3月29日上午,外高橋造船為NOF船東建造的CJ50系列首制自升式鉆井平臺H1418項目第二段頂部井架成功實現與底部第一段井架結構對接,圓滿地完成了此次井架塢內吊裝工作。至此,該鉆井平臺整體已全部呈現,自下塢后僅耗時110天,建造效率再創新高。
H1418項目井架為一個正方形結構,平面尺寸為12.192米×12.802米,高度約為59.33米,總重量約為462噸,分底部分段和頂部分段,是鉆井系統的關鍵和核心部件之一,它的主體結構全部利用高強螺栓進行鉸接拼裝,結構精度和要求極高,是鉆井系統內擁有高科技含量的起重裝置。它不僅支撐頂驅,智能排管機等重要鉆井設備,同時保證提升承重時設備工作的安全性及平穩性,是整個鉆井系統真正的頂梁柱。
為完成這一重大項目節點,在公司旗下“外高橋海工”項目部的周密部署下,吊裝前夕組織設計、搭載、船裝等相關部門對如何實現塢內井架完整性吊裝進行了反復論證,開展了多次專題研討會,不斷推敲吊裝難點,認真評估吊裝風險,克服了井架頂部與龍門吊大梁間隙過小的困難,將吊裝計劃顯于細處、落于實處。在施工過程中,各部門發揚了“嚴、細、勤、實、快”的工作作風,搭載部出色完成了各項龍門吊的吊運配合及吊裝指揮工作;船裝部吊裝準備充分合理,吊裝拼接工作井然有序、高效細致,最終按計劃節點分別于3月27日和3月29日順利實現了二段井架的吊裝工作。
此次井架的成功吊裝,標志著包括懸臂梁和鉆臺在內的鉆井系統的關鍵和核心大型結構模塊已在塢內利用龍門吊全部吊裝完成,實現了出塢前所有大件模塊吊裝的節點目標,為該自升式鉆井平臺完整性出塢、鉆井系統的完工和后續的系統調試奠定了堅實的基礎。
H1418項目井架為一個正方形結構,平面尺寸為12.192米×12.802米,高度約為59.33米,總重量約為462噸,分底部分段和頂部分段,是鉆井系統的關鍵和核心部件之一,它的主體結構全部利用高強螺栓進行鉸接拼裝,結構精度和要求極高,是鉆井系統內擁有高科技含量的起重裝置。它不僅支撐頂驅,智能排管機等重要鉆井設備,同時保證提升承重時設備工作的安全性及平穩性,是整個鉆井系統真正的頂梁柱。
為完成這一重大項目節點,在公司旗下“外高橋海工”項目部的周密部署下,吊裝前夕組織設計、搭載、船裝等相關部門對如何實現塢內井架完整性吊裝進行了反復論證,開展了多次專題研討會,不斷推敲吊裝難點,認真評估吊裝風險,克服了井架頂部與龍門吊大梁間隙過小的困難,將吊裝計劃顯于細處、落于實處。在施工過程中,各部門發揚了“嚴、細、勤、實、快”的工作作風,搭載部出色完成了各項龍門吊的吊運配合及吊裝指揮工作;船裝部吊裝準備充分合理,吊裝拼接工作井然有序、高效細致,最終按計劃節點分別于3月27日和3月29日順利實現了二段井架的吊裝工作。
此次井架的成功吊裝,標志著包括懸臂梁和鉆臺在內的鉆井系統的關鍵和核心大型結構模塊已在塢內利用龍門吊全部吊裝完成,實現了出塢前所有大件模塊吊裝的節點目標,為該自升式鉆井平臺完整性出塢、鉆井系統的完工和后續的系統調試奠定了堅實的基礎。