投資方實力強勁
中英船舶管理成立于1974年，本來是一家地區(qū)公司，1985年P(guān)eter Cremers取得船舶工程學(xué)位后將其發(fā)展為第三方管理公司。不久后，Marcel Liedts加入，經(jīng)過他們有效管理，船隊穩(wěn)步增長。公司獲得了一流的安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的聲譽，1998經(jīng)歷了管理層收購，隨后在2001與Denholm Ship Management合并。
2015年8月，中英船管與香港Univan Ship Management（Univan）合并，成為the Anglo-Eastern Univan Group，這是海運第三方管理機構(gòu)中最大的合并。與Univan的合并也使中英船管成為全球第二大船舶管理企業(yè)。合并后，該集團“三大”高管都有專業(yè)海上背景或船舶構(gòu)造經(jīng)驗，都是公司業(yè)務(wù)的核心技能，核心管理層的專業(yè)度毋庸置疑。
上海中船海員管理有限公司，成立于2003年。目前，該公司派遣100多艘全套班子，保持了一個具有2000余名船員在船的規(guī)模。根據(jù)不同客戶的需求，上海中船能夠提供滿足各種船舶類型的船員，并且可為其建立獨立的船員庫。
上海中船海員非常重視船員職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)，針對中國船員英語基礎(chǔ)差的特點，公司不定期分批組織船員用半年時間培訓(xùn)。先在上海請外教封閉培訓(xùn)2個月，再去國外和外籍船員共同組班實訓(xùn)4個月，這些批次的船員很受歐洲船東的青睞。公司投資的駕駛臺模擬器在對船員的培訓(xùn)中起到了很大的作用。上海中船海員以提高船員技能和職業(yè)素養(yǎng)的培訓(xùn)在業(yè)界獲得了贊許。
上海中船海員已經(jīng)建立了一支安心穩(wěn)定、技術(shù)過硬的船員隊伍，同時上海中船海員的管理層具備獨特的決策能力以及真誠服務(wù)的理念。
合作碩果 未來可期
自2008年航運業(yè)陷入長期低迷以來，船舶管理行業(yè)也被深刻改變了。以前，國際航運企業(yè)界傾向于使用菲律賓東歐等國船員，得益于他們的英語。但是國外某些地區(qū)的船員薪水執(zhí)行ITF歐洲標(biāo)準(zhǔn)，而中國船員月薪則執(zhí)行船旗國的CBA標(biāo)準(zhǔn)。因此，在航運企業(yè)日益注重降本增效的今天，中國船員的優(yōu)勢就開始顯現(xiàn)出來，中國船員勤勞吃苦的美德以及工作中解決實際問題的技能方面有優(yōu)勢，在語言溝通交流上有了顯著的提升，可服務(wù)于全世界主流船隊。這也正是中英船管選擇上海中船海員作為合作方的原因之一。
而上海中船海員也非?？春么舜魏献鳎@對中國海員真正走向世界，接受更高水平的專業(yè)系統(tǒng)培訓(xùn)，參與正規(guī)和高效的船舶管理中，提升自身的競爭優(yōu)勢均具有深遠的意義。
中英中船船舶管理（上海）有限公司注冊地為上海自貿(mào)試驗區(qū)，公司成立后，將會有更多國際知名船東的船舶配員由其承擔(dān)，這些船東來自美國、比利時和新加坡等，相信合資公司即將有累累碩果。
