隨著智能技術的快速發展,無人貨物運輸船將成為未來航運發展的新趨勢。航運業正經歷根本性的變化,更多的變化仍在孕育之中。向無人船的轉變,無疑將徹底改變全球航運模式,并創造出新的業態。本著共同的認識和愿景,由海航科技物流集團與中國船級社(CCS)共同推動,國內外六家單位聯合發起了“無人貨物運輸船開發聯盟”的籌建工作。
2017年3月31日,“無人貨物運輸船開發聯盟”籌備會在上海成功召開。本次會議由海航科技物流集團主辦,除海航科技物流集團與中國船級社外,來自美國船級社(ABS)、挪威船級社(DNV GL)、中國船舶及海洋工程設計院(708所)、上海船用柴油機研究所(711所)等意向單位的領導及專家出席了聯盟籌備會及入盟意向書的簽約儀式。
海航科技物流集團有限公司副董事長李維艱先生在會上發表了熱情洋溢的講話,他強調,無人貨物運輸船開發聯盟是世界級的聯盟,是未來航運發展的組織者和引領者,技術產品規則規范的建立者和推動者,無人貨物運輸船開發聯盟對整個業界的發展將產生深遠的影響。
各入盟意向單位的領導在發言中對無人船聯盟的成立表示歡迎和支持,并紛紛表示將發揮各自專長,積極參與、承擔無人船開發聯盟的工作。CCS在會上發言并表示愿意與業界一道共同開展無人貨物運輸船舶及相關技術的研究,建立無人船舶規范標準,推動法規的修訂,并為業界提供評估、驗證、檢驗服務。
CCS朱愷副總裁在會議總結中回顧了國內外無人船研究的進展、介紹了IMO等海事組織及國內無人船發展的最新動態,認為“無人貨物運輸船舶將會是航運業新技術應用和物流模式的結構性創新,聯盟通過成員的合作與努力,將成為航運造船適應市場和技術急劇變化的探索先驅,成果應用也會具有廣闊的前景”。
聯盟正式成立后將開放邀請更多的科技研發機構、工業界與終端用戶參與,在無人貨物運輸船研發、實船制造和營運等方面開展合作,力爭在2021年交付首艘無人貨物運輸船,成為未來航運模式的開拓者。
2017年3月31日,“無人貨物運輸船開發聯盟”籌備會在上海成功召開。本次會議由海航科技物流集團主辦,除海航科技物流集團與中國船級社外,來自美國船級社(ABS)、挪威船級社(DNV GL)、中國船舶及海洋工程設計院(708所)、上海船用柴油機研究所(711所)等意向單位的領導及專家出席了聯盟籌備會及入盟意向書的簽約儀式。
海航科技物流集團有限公司副董事長李維艱先生在會上發表了熱情洋溢的講話,他強調,無人貨物運輸船開發聯盟是世界級的聯盟,是未來航運發展的組織者和引領者,技術產品規則規范的建立者和推動者,無人貨物運輸船開發聯盟對整個業界的發展將產生深遠的影響。
各入盟意向單位的領導在發言中對無人船聯盟的成立表示歡迎和支持,并紛紛表示將發揮各自專長,積極參與、承擔無人船開發聯盟的工作。CCS在會上發言并表示愿意與業界一道共同開展無人貨物運輸船舶及相關技術的研究,建立無人船舶規范標準,推動法規的修訂,并為業界提供評估、驗證、檢驗服務。
CCS朱愷副總裁在會議總結中回顧了國內外無人船研究的進展、介紹了IMO等海事組織及國內無人船發展的最新動態,認為“無人貨物運輸船舶將會是航運業新技術應用和物流模式的結構性創新,聯盟通過成員的合作與努力,將成為航運造船適應市場和技術急劇變化的探索先驅,成果應用也會具有廣闊的前景”。
聯盟正式成立后將開放邀請更多的科技研發機構、工業界與終端用戶參與,在無人貨物運輸船研發、實船制造和營運等方面開展合作,力爭在2021年交付首艘無人貨物運輸船,成為未來航運模式的開拓者。