2017年第29屆國際天然氣技術展會Gastech 2017近日在日本東京舉行,本屆展會由日本石油天然氣公司聯盟共同主辦。該展會是全球天然氣領域三大會展之一,各大船廠展出的新型設計亮點紛呈。
三井造船——Eurasia Flex LNG運輸船
三井造船(MES)推出一款名為Eurasia Flex的80000m?中型LNG運輸船,該船將用于地中海與亞洲區域的中短途LNG運輸。該船將配備MOSS型貨艙及ME-GI系列雙燃料發動機,此外還將配備三井造船研發的燃料供應系統高壓往復泵。
川崎重工——80000m³ LPG動力VLGC
川崎重工推出80000m³ LPG動力VLGC設計,該船將配備ME-LGI雙燃料發動機,可使用LPG及甲醇作為燃料,目前川崎重工正在研發包括發動機、燃料供應系統系統在內的LPG燃料系統。
現代尾浦造船&DNV GL——雙面船體LPG船
DNV GL為現代尾浦造船設計的雙面船體LPG船設計LPG SAFE頒發了原則性批準(AIP)證書。LPG SAFE是第一艘38K LPG船設計,將提供雙面船體安全效益,同時貨運能力和建造成本與常規設計相同。
日本聯合造船(JMU)——SPB液艙圍護系統
日本聯合造船(JMU)推出新型中小型LNG運輸船SPB液艙圍護系統,并獲得美國船級社原則批復。SPB型液貨圍護系統與C型系統相比,在應用于中小型LNG運輸船時具有較好的阻晃效果。
三井造船——Eurasia Flex LNG運輸船
三井造船(MES)推出一款名為Eurasia Flex的80000m?中型LNG運輸船,該船將用于地中海與亞洲區域的中短途LNG運輸。該船將配備MOSS型貨艙及ME-GI系列雙燃料發動機,此外還將配備三井造船研發的燃料供應系統高壓往復泵。
川崎重工——80000m³ LPG動力VLGC
川崎重工推出80000m³ LPG動力VLGC設計,該船將配備ME-LGI雙燃料發動機,可使用LPG及甲醇作為燃料,目前川崎重工正在研發包括發動機、燃料供應系統系統在內的LPG燃料系統。
現代尾浦造船&DNV GL——雙面船體LPG船
DNV GL為現代尾浦造船設計的雙面船體LPG船設計LPG SAFE頒發了原則性批準(AIP)證書。LPG SAFE是第一艘38K LPG船設計,將提供雙面船體安全效益,同時貨運能力和建造成本與常規設計相同。
日本聯合造船(JMU)——SPB液艙圍護系統
日本聯合造船(JMU)推出新型中小型LNG運輸船SPB液艙圍護系統,并獲得美國船級社原則批復。SPB型液貨圍護系統與C型系統相比,在應用于中小型LNG運輸船時具有較好的阻晃效果。