日前，中英簽署多項商業協議。其中，中國船舶工業集團與中國投資有限責任公司，以及全球最大的郵輪運營公司嘉年華集團簽署郵輪運營公司成立協議，擬投資26億英鎊，開發中國內地郵輪市場。

　　知情人士透露，作為中船集團“1+1”郵輪建造計劃的一部分，郵輪運營合資公司協議的簽訂，意味著中船集團旗下上市公司中國船舶與全球最大郵輪設計與建造公司意大利芬坎蒂尼集團擬計劃成立的郵輪設計與建造合資公司也落地在即，醞釀兩年有余的國內首艘豪華郵輪設計與建造即將拉開帷幕。

　　郵輪建造計劃落地在即

　　中國證券報記者從參與此次簽約的三方獨家獲悉，合資公司的注冊地將設在香港，中船集團、中投公司、嘉年華的出資比例為3:3:4，在合資公司成立的頭10年，其投資規模將高達26億英鎊(約255億元人民幣)，合資公司將專注于中國內地市場的郵輪運營，合資公司將委托嘉年華負責公司的具體運營。

　　上述郵輪運營合資公司成立協議的簽署，意味著中船集團醞釀兩年有余的國內首艘豪華郵輪建造計劃開始全面落地。去年10月15日，中船集團便與嘉年華簽署了諒解備忘錄，宣布雙方將在中國從事具有中國特色的豪華郵輪、郵輪旅游、郵輪母港及母港城的運營與建設，發展中國郵輪經濟產業。其中，中船集團將負責郵輪的設計建造，嘉年華集團負責郵輪的運營管理。

　　一個月后的11月21日，中船集團旗下上市公司中國船舶又與意大利芬坎蒂尼集團在中船集團總部簽署戰略合作諒解備忘錄，雙方表示將按照中國的政策法規在國內成立一家豪華郵輪設計建造合資公司，開發針對中國市場的豪華郵輪，并在適當時機邀請嘉年華集團加入。

　　上述兩個備忘錄的簽署意味著，中船集團、中投公司、嘉年華所成立郵輪運營合資公司所需郵輪，或將直接購自中國船舶與芬坎蒂尼計劃成立的郵輪設計與建造合資公司。而作為中船集團“1+1”郵輪建造計劃的一部分，郵輪運營公司成立協議的簽訂，也意味著中國船舶與芬坎蒂尼計劃成立的郵輪設計與建造合資公司也落地在即。

　　“為了達成上述合作，建造中國首艘豪華郵輪，中船集團準備了兩年多的時間，與嘉年華集團以及芬坎蒂尼集團展開了拉鋸式的談判，并多次派人前往歐洲進行實地考察，最終一切就緒。”中國交通運輸協會郵輪游艇分會副會長鄭煒航告訴中國證券報記者。

　　除了去年簽署的兩項備忘錄，今年8月20日，中船集團還與中投公司在京簽署全面戰略合作框架協議暨豪華郵輪產業合資協議。9月23-24日，中國船舶子公司外高橋造船邀請英國勞氏船級社開展了為期一天半的豪華郵輪培訓。另外，在10月13日舉行的第十屆中國郵輪產業發展大會暨國際郵輪博覽會上，中船集團、嘉年華、芬坎蒂尼、中投公司、英國勞氏船級社、上海市寶山區人民政府還發布了郵輪產業合作六方宣言。