日本國際海運集團旗下的企業已經與NTT DATA合作,成功測試了第一個基于區塊鏈技術的海運貨物保險單。
保險單和其他運輸單據由交易各方轉交并分享,據東洋船務(Tokio Marine)介紹,經過概念論證,在區塊鏈上創建了“數據”提單、信用證明和貿易發票。基于區塊鏈技術的系統從需要保險證明的托運人的角度進行了測試,為了創建保險證明,系統從“數據”提單,信用證和商業發票中導入必要的數據。
東洋船務進一步表示,與現有的基于Web的保險證明授予系統相比,基于區塊鏈技術的系統明顯減少了托運人數據的輸入工作量。
“實際證明,基于區塊鏈技術的系統可以減少85%的等待時間,并且還對有關各方(如收貨人和銀行)的無障礙操作進行了測試”。
此外,測試還涉及“對區塊鏈技術數據惡意修改”,檢查系統如何處理此類型的網絡攻擊。
“當一個區塊鏈被攻擊和重寫時,被篡改的區塊不會分布到其他節點上,與其他正常節點相比,它顯然存在不一致性。”
“這也說明,盡管一個節點受到攻擊,但整個區塊鏈系統仍然在處理合法數據”東洋船務解釋說。NTT數據公司目前正與船務公司和政府貨運部門建立國際區塊鏈技術貿易聯盟。
保險單和其他運輸單據由交易各方轉交并分享,據東洋船務(Tokio Marine)介紹,經過概念論證,在區塊鏈上創建了“數據”提單、信用證明和貿易發票。基于區塊鏈技術的系統從需要保險證明的托運人的角度進行了測試,為了創建保險證明,系統從“數據”提單,信用證和商業發票中導入必要的數據。
東洋船務進一步表示,與現有的基于Web的保險證明授予系統相比,基于區塊鏈技術的系統明顯減少了托運人數據的輸入工作量。
“實際證明,基于區塊鏈技術的系統可以減少85%的等待時間,并且還對有關各方(如收貨人和銀行)的無障礙操作進行了測試”。
此外,測試還涉及“對區塊鏈技術數據惡意修改”,檢查系統如何處理此類型的網絡攻擊。
“當一個區塊鏈被攻擊和重寫時,被篡改的區塊不會分布到其他節點上,與其他正常節點相比,它顯然存在不一致性。”
“這也說明,盡管一個節點受到攻擊,但整個區塊鏈系統仍然在處理合法數據”東洋船務解釋說。NTT數據公司目前正與船務公司和政府貨運部門建立國際區塊鏈技術貿易聯盟。