南京中船綠洲機器有限公司近日按期完成了兩臺450噸克令吊生產履約任務,為中船綠洲提升重吊制造水平并形成批量制造能力插上標志。
450噸克令吊是中船綠洲迄今為止制造的最大起重噸位吊機,是目前國內最大的多功能船用貨物吊機。在面臨交貨期短,船廠船東對質量要求日益嚴格的情況下,中船綠洲經過反復討論和論證,在產品結構件的材料選擇上采用了高強度鋼板,并焊接工藝上進行技術創新和改進,同時將結構件機加方案由原來分部加工改為整體加工方案,有效地確保了產品的工藝技術和各部件精度要求。此外,中船綠洲還安排專人,對該產品下料、機加等各個環節的節點進行實時管控,要求在研制生產過程中克服一切困難,滿足圖紙工藝技術要求。
為了保證生產進度,元旦和春節假期中,有關負責人親自帶隊組織精兵強將加班作業,發揚主人翁精神,盡可能把前期結構件生產和涂裝作業生產周期縮短。在后期安裝調試階段,為確保吊梁試驗方案和臂架最大角度定位銷配裝這兩項保質保量完成,中船綠洲前后用了近兩個月的時間攻克前所未有的難題,最終通過各線條通力配合都得到解決。
據悉,中船綠洲今年已手持8臺450噸重吊的訂單,2臺已通過船檢發往用戶。
450噸克令吊是中船綠洲迄今為止制造的最大起重噸位吊機,是目前國內最大的多功能船用貨物吊機。在面臨交貨期短,船廠船東對質量要求日益嚴格的情況下,中船綠洲經過反復討論和論證,在產品結構件的材料選擇上采用了高強度鋼板,并焊接工藝上進行技術創新和改進,同時將結構件機加方案由原來分部加工改為整體加工方案,有效地確保了產品的工藝技術和各部件精度要求。此外,中船綠洲還安排專人,對該產品下料、機加等各個環節的節點進行實時管控,要求在研制生產過程中克服一切困難,滿足圖紙工藝技術要求。
為了保證生產進度,元旦和春節假期中,有關負責人親自帶隊組織精兵強將加班作業,發揚主人翁精神,盡可能把前期結構件生產和涂裝作業生產周期縮短。在后期安裝調試階段,為確保吊梁試驗方案和臂架最大角度定位銷配裝這兩項保質保量完成,中船綠洲前后用了近兩個月的時間攻克前所未有的難題,最終通過各線條通力配合都得到解決。
據悉,中船綠洲今年已手持8臺450噸重吊的訂單,2臺已通過船檢發往用戶。