4月25日,在荷蘭Delfzijl和Eemshaven港口,達門集團在獲邀觀眾面前見證了經IMO認證的InvaSave壓載水管理系統(BWMS)的全球首演。這標志著歷時七年開發用于港口的有效移動BWMS項目終于宣告完成。
此次全球首演是達門造船、運營商MariFlex公司和格羅寧根船廠以及荷蘭Royal Wagenborg公司合作的一個聯合演示。這是商業運營公司首次使用InvaSave壓載水管理系統。新下水的“Egbert Wagenborg”號船停靠在一個碼頭,而InvaSave 300壓載水管理系統將被安裝在一艘駁船的船首。然后船到船運營公司MariFlex公司將快速與該船和InvaSave壓載水管理系統用的一個方便標準軟管連接,將壓載水抽出船舶并在放入港口前通過InvaSave壓載水管理系統處理。
已經通過IMO認證的Damen InvaSave壓載水管理系統是世界上第一個主要是為港口使用設計的外部壓載水處理裝置。該壓載水管理系統將接收入境船舶的壓載水并按國際海事組織(IMO)D-2標準處理入境船舶的壓載水,以便消除潛在的入侵海洋微生物。Damen InvaSave壓載水管理系統還能夠給出境船舶提供按相同標準處理過的壓載水。移動集裝箱化的形式意味著它可以從碼頭或船側操作,接收或傳送水到船上。
如果船東們不愿在船上安裝壓載水處理系統,或者船東們的船舶太老舊不值得投資安裝昂貴的系統,或者船舶在非固定航線運營,這時InvaSave技術就是一個很好的替代品,同時船上系統出現故障時也是一個備用技術。
據悉,MariFlex還計劃在9月份國際海事組織壓載水管理規則實施前,在鹿特丹安裝第二個Damen InvaSave壓載水管理系統。
此次全球首演是達門造船、運營商MariFlex公司和格羅寧根船廠以及荷蘭Royal Wagenborg公司合作的一個聯合演示。這是商業運營公司首次使用InvaSave壓載水管理系統。新下水的“Egbert Wagenborg”號船停靠在一個碼頭,而InvaSave 300壓載水管理系統將被安裝在一艘駁船的船首。然后船到船運營公司MariFlex公司將快速與該船和InvaSave壓載水管理系統用的一個方便標準軟管連接,將壓載水抽出船舶并在放入港口前通過InvaSave壓載水管理系統處理。
已經通過IMO認證的Damen InvaSave壓載水管理系統是世界上第一個主要是為港口使用設計的外部壓載水處理裝置。該壓載水管理系統將接收入境船舶的壓載水并按國際海事組織(IMO)D-2標準處理入境船舶的壓載水,以便消除潛在的入侵海洋微生物。Damen InvaSave壓載水管理系統還能夠給出境船舶提供按相同標準處理過的壓載水。移動集裝箱化的形式意味著它可以從碼頭或船側操作,接收或傳送水到船上。
如果船東們不愿在船上安裝壓載水處理系統,或者船東們的船舶太老舊不值得投資安裝昂貴的系統,或者船舶在非固定航線運營,這時InvaSave技術就是一個很好的替代品,同時船上系統出現故障時也是一個備用技術。
據悉,MariFlex還計劃在9月份國際海事組織壓載水管理規則實施前,在鹿特丹安裝第二個Damen InvaSave壓載水管理系統。