年初以來，VLCC訂造市場持續火熱，至今已經累計成交22艘、690萬載重噸，以載重噸計，較2016年全年增長約60%。其中18艘由韓國現代重工（7艘）、三星重工（4艘）、韓進重工（4艘）、大宇造船海洋（3艘）船廠攬獲，其余4艘由大船重工（3艘）和名村造船（1艘）承接。
　　此外，年初以來已有多份VLCC建造意向書簽署，同時多份VLCC潛在訂單在談。金海重工與希臘船東New Shipping簽署2+2艘VLCC建造意向書，大宇造船海洋與現代商船簽署多達5+5艘VLCC建造意向書；新時代造船正與希臘船東Dynacom就4+4艘VLCC訂單進行商談，中國能源運輸有限公司和中國香港光匯石油也均在與船廠接洽，擬分別訂造4艘和6艘VLCC，現代重工更是與香港和新加坡地區多家航運公司商談，潛在訂單多達12艘。
　　新船價格方面，根據克拉克森統計數據，截止2017年4月底，VLCC新建價格已經跌至8000萬美元，較2016年年初下挫1250萬美元，2014年5月份以來更是累計下滑約21%，當前VLCC新建價格已經處在極低位水平。