5月9日，LNG 船PU項(xiàng)目2號(hào)船的2個(gè)泵塔吊裝到位。40天里，總裝二部完成6個(gè)泵塔的吊裝，掀起LNG船生產(chǎn)高潮。 　　泵塔吊裝是LNG船建造中的關(guān)鍵項(xiàng)目，既要具備天氣、溫度、濕度、潮位等外部條件，更需要過(guò)硬的技術(shù)，充足的準(zhǔn)備。AP和PU兩個(gè)項(xiàng)目生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)基本重合，對(duì)總裝二部來(lái)講，挑戰(zhàn)相當(dāng)大。 　　總裝二部提前謀劃，2個(gè)月前就明確了這2條船各艙泵塔吊裝時(shí)間和每道工序節(jié)點(diǎn)，嚴(yán)格按照計(jì)劃有序推進(jìn)。生產(chǎn)管理人員時(shí)刻保持密切溝通，保證勞動(dòng)力、動(dòng)能、設(shè)備調(diào)配的及時(shí)和科學(xué)。特別是氦氣試驗(yàn)人員，要兼顧2條船的節(jié)點(diǎn)，浦東、長(zhǎng)興島來(lái)回奔波，毫無(wú)任何怨言。 　　兢兢業(yè)業(yè)，努力拼搏的滬東中華人，以精益求精，創(chuàng)新超越的精神，繼續(xù)在大洋上書寫出中國(guó)制造的驕傲。