5月12日,現代尾浦造船管理層及工會宣布達成一致,同意為船廠“閑置”工人安排帶薪休假。這一舉措意味著現代尾浦造船管理層的讓步。
由于全球造船業低迷、訂單量下滑,上個月,現代尾浦造船管理層提議進行一個月的無薪休假,以及暫停發放額外福利,但遭到工會拒絕。
現代尾浦造船工會稱,無法接受無薪休假,這將直接威脅工會成員的生計,這種無薪休假的行為會將保留閑置工人的成本強加給員工。
為了確保公司繼續存活,現代尾浦造船管理層與工會組成的聯合委員會自今年1月23日以來已經舉行了13次會議,雙方都擔心今年下半年市場情況將進一步惡化,導致工人失業。現代尾浦造船的一位官員稱,管理層和工會將繼續協商,留意所有的可能性。
現代重工的另一家附屬公司現代三湖造船從去年10月開始進行無薪休假。這是現代三湖重工自1999年成立以來首次實行無薪休假。
由于全球造船業低迷、訂單量下滑,上個月,現代尾浦造船管理層提議進行一個月的無薪休假,以及暫停發放額外福利,但遭到工會拒絕。
現代尾浦造船工會稱,無法接受無薪休假,這將直接威脅工會成員的生計,這種無薪休假的行為會將保留閑置工人的成本強加給員工。
為了確保公司繼續存活,現代尾浦造船管理層與工會組成的聯合委員會自今年1月23日以來已經舉行了13次會議,雙方都擔心今年下半年市場情況將進一步惡化,導致工人失業。現代尾浦造船的一位官員稱,管理層和工會將繼續協商,留意所有的可能性。
現代重工的另一家附屬公司現代三湖造船從去年10月開始進行無薪休假。這是現代三湖重工自1999年成立以來首次實行無薪休假。