數(shù)據(jù)顯示，大宇造船的手持訂單量連續(xù)11個月保持世界第一。
據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，截至9月末，大宇造船海洋手持訂單量為850萬修正總噸（CGT）。排在大宇造船后面的分別是現(xiàn)代重工和三星重工，手持訂單量分別為513萬CGT和501萬CGT。
自去年11月以來，就手持訂單量而言，大宇造船已經(jīng)成為世界上最大的造船廠。由于巨額虧損，該船廠正在推動重組，包括出售資產(chǎn)、裁減高管數(shù)量。
由于低價船舶訂單和海工裝備延遲交付的影響，大宇造船第二季度虧損創(chuàng)紀錄，虧損達2.39萬億韓元，而去年同期凈利潤為760億韓元。
在韓國產(chǎn)業(yè)銀行的帶動下，債權(quán)人正準備為大宇造船注入更多資金，作為拯救計劃的一部分，還準備給予50億美元的退款保函。
