在33個分段8個總段高效完成總組搭載后，廣東中遠船務綜合地質調查船項目穩步推進船臺舾裝，目前正處于施工高峰期階段，已完成折臂吊、A架、動力貓道、抓管機、司鉆房等重要甲板設備的安裝，全面開展科考調查設備安裝、艙室密性、艙室涂裝、電纜敷設、管路安裝完整性等重點工程。廣東中遠船務正以昂揚斗志為項目提質增效擼起袖子加油干，朝著下水節點闊步向前。
　　其中，5月10日，在船臺舾裝階段的高峰期，廣東中遠船務再次拿下綜合地質調查船建造項目重大節點——如期完成主推進器安裝節點，為下水前舾裝完整性作業提質增效。本次安裝工裝工藝、精度管理、安全性控制獲得船東和船檢一致好評。
　　該項目采用電力全回轉雙主推進器。在廣東中遠船務前船的經驗基礎上，借鑒川崎經驗做法， 編制了專項安全策劃、制定吊裝流程工藝、做好設備保護措施。在船東監造組專家現場指導下，廣東中遠船務各級管理和操作人員密切配合協作，細致謹慎的完成吊裝作業每個動作，并在吊裝完成后迅速回裝工藝口蓋板，做好設備保護措施。