接連發(fā)生重大事故傷害三星重工形象
5月1日下午，三星重工巨濟船廠第七碼頭一座800噸龍門吊與一座50多米高、32噸級塔式起重機相撞，塔式起重機隨后倒塌，壓在正在建造中的約20米高的海上平臺模塊上，事故致使6人死亡、25人受傷。
這次發(fā)生事故的是三星重工為法國道達(dá)爾公司建造的挪威Martin Linge開發(fā)項目海上平臺模塊。這一平臺于2012年12月訂造，價值5億美元，原計劃于下個月交付給道達(dá)爾。事發(fā)當(dāng)時，為了保證按期交付，工人不得不在五一勞動節(jié)假期期間繼續(xù)工作。
在這起嚴(yán)重傷亡事故發(fā)生之后，當(dāng)?shù)毓蛡騽趧泳忠笕侵毓ねＶ咕逎瑥S的全部運營，作業(yè)中止命令持續(xù)時間為15日。
然而，在三星重工獲批得以全面恢復(fù)運營的僅僅兩天之后，5月17日，三星重工再次發(fā)生安全事故。當(dāng)?shù)貢r間上午10點07分，三星重工巨濟船廠空氣壓縮室內(nèi)一座冷卻裝置起火，由于發(fā)現(xiàn)及時，火災(zāi)被及時撲滅，事故并未造成人員傷亡。
業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，這些事故顯然傷害了三星重工的形象，可能會對其爭取新船訂單的活動造成負(fù)面影響；在過去一年來，三星重工已經(jīng)開始逐步復(fù)蘇，但要恢復(fù)正常運營依然有很長的路要走，安全事故與無法按期交付新船一樣影響惡劣。
首席執(zhí)行官可能將不得不放棄挪威海事展
受到接連不斷的事故影響，三星重工首席執(zhí)行官樸大榮很可能將不得不放棄參加今年5月30日至6月2日在奧斯陸舉辦的挪威國際海事展。作為三星重工的首席執(zhí)行官，樸大榮自2013年以來一直參與這一展會。
挪威國際海事展從1965年開始舉辦，已成為繼德國漢堡海事展之后世界第二大海事船舶展會，同時也是當(dāng)今世界上造船領(lǐng)域規(guī)模最大、檔次最高、影響力最強的專業(yè)性貿(mào)易展覽會。今年，挪威國際海事展吸引了約1100家航運企業(yè)、造船公司和海事機構(gòu)參加。
對于三星重工和其他韓國船企而言，挪威國際海事展無疑是一個絕佳的營銷機會。現(xiàn)代重工將派遣一支約20名官員組成的團(tuán)隊前往奧斯陸，其中包括現(xiàn)代重工市場營銷部門負(fù)責(zé)人Ga Sam-hyun。大宇造船董事長將與其余約10名員工一起參與此次展會。
三星重工的一位官員稱，三星重工將盡其所能防止任何安全事故發(fā)生。他表示，近期這些不幸的事故原本不應(yīng)該發(fā)生，三星重工將采取所有可能手段來創(chuàng)造一個無事故的工作環(huán)境，目前并不能斷言首席執(zhí)行官樸大榮是否將在本月前往挪威。
今年第一季度，三星重工銷售額相比去年同期減少了3.7%降至2.44萬億韓元（約合21.8億美元）。不過，三星重工營業(yè)利潤提高了351%達(dá)到275億韓元，這是其連續(xù)第三個季度報出盈利。由于撤單和海工裝備建造延期帶來的損失，2014年至2015年，三星重工虧損嚴(yán)重。
