5月25日，廣船國際為大連中遠(yuǎn)海運(yùn)油品運(yùn)輸有限公司建造的50000噸成品油/化學(xué)品船D型2號船在南沙廠區(qū)命名交船。
　　該船于今年2月份下水，碼頭建造周期只有3個來月時間，創(chuàng)造了同類型船碼頭建造周期較好的紀(jì)錄。
　　在命名儀式上，廣船國際總經(jīng)理陳激表示，廣船國際以“致力于成為全球海洋與重型裝備技術(shù)領(lǐng)先、服務(wù)卓越的一流船舶企業(yè)”為愿景，在不斷鞏固靈便型液貨船市場領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，在阿芙拉、VLCC、VLOC型船舶，以及半潛船、客滾船、極地運(yùn)輸船等高技術(shù)、高附加值船舶方面掌握核心技術(shù)。期待能與中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司和大連中遠(yuǎn)海運(yùn)油品運(yùn)輸有限公司在更多領(lǐng)域開展合作，為“國輪國造、國油國運(yùn)”的大戰(zhàn)略作出更多貢獻(xiàn)。
　　大連中遠(yuǎn)海運(yùn)油品運(yùn)輸有限公司紀(jì)委書記張清海在命名儀式上致辭。他指出，“連喜湖”號投入運(yùn)營，將進(jìn)一步優(yōu)化其船隊結(jié)構(gòu)。這型船的建造，既是保障國家能源戰(zhàn)略安全的歷史使命和貫徹落實(shí)“國油國運(yùn)”政策的具體實(shí)踐，同時也是落實(shí)“一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略部署的重要舉措。期望以此次交船為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)和廣船國際之間的合作。
　　命名儀式之后，在出席活動嘉賓的見證下，相關(guān)各方簽署了該船交接船文件。
　　“連喜湖”號船總長183.2米，垂線間長178.5米，型寬32.26米，型深18.2米，結(jié)構(gòu)吃水12.9米，掛香港旗。
　　這型船是廣船國際最新優(yōu)化的油、化兩用船，具有倉容大及綠色環(huán)保等性能特點(diǎn)，大連遠(yuǎn)洋在廣船國際共投放了3艘同類型船訂單。 　　“連喜湖”號船是在廣船國際南沙廠區(qū)平臺生產(chǎn)線完成建造的第二艘船。在廣船國際南沙廠區(qū)平臺生產(chǎn)線完成建造的首制船為該船的姊妹船“連歡湖”號。這兩艘船均采用移船小車將重達(dá)萬噸的船舶平移至半潛駁的方式完成下水。
　　由于平臺生產(chǎn)線更加有利于開展預(yù)舾裝工作，特別是對于大型總段的組裝具有明顯優(yōu)勢，因此，這艘船的下水完整性比在船塢或者船臺搭載的其它船舶要好，為船舶下水后碼頭的系泊試驗和系統(tǒng)完整打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。 　　盡管該船在下水時，正好遇上了春節(jié)長假，但仍然實(shí)現(xiàn)了在下水后兩個多月即開始試航。碼頭周期僅次于該系列船1號船“連歡湖”號。
　　在該船的建造過程中，項目組抓住機(jī)遇，充分利用平臺生產(chǎn)線的設(shè)備設(shè)施優(yōu)勢，精心策劃生產(chǎn)，將能夠提前的工序均轉(zhuǎn)移到平臺上提前完成，并得到了船東、船檢的大力支持和配合，生產(chǎn)推進(jìn)過程十分順利。