2017年5月26日,渤海灣畔風和日麗。京津門戶,天津港環球滾裝碼頭鑼鼓喧天,彩旗招展,嘉賓云集。由上海船舶研究設計院設計、金陵船廠建造、中國船級社入級檢驗的安吉航運3800車位汽車運輸船首制船的命名首航儀式隆重舉行。上船院副院長呂智勇、設計一部副主任謝立新等出席。哈弗物流有限公司總經理俞偉娜女士將該船命名為“安吉23”輪。
“安吉23”輪的各項技術與經濟指標均處于國際領先地位,是我國第一艘綠色、智能型汽車運輸船,也是國內首艘車輛艙安裝全電動升降甲板、新能源汽車充電裝置的汽車運輸船,已入選英國皇家造船師學會2017年杰出船型錄《Significant Ships of 2017》。
3800車位汽車運輸船是上船院針對安吉航運新運力規劃,結合其營運特點度身定制的新PCTC船型。設計秉承安全、綠色、節能和智能理念,是我國第一艘具有能耗在線管理系統的汽車運輸船;她可以運用大數據實現船岸信息智能化管理,根據船舶主要耗能設備、航行狀態的監測數據,結合氣象信息數據,通過軟件進行船舶能效優化和改進的輔助決策建議;她還配備了智能巡檢、遠程監控等系統,實現了船舶管理從信息化向智能化的跨越。
“安吉23”輪是中國船級社首艘授予GREEN SHIP II、EEDI(II+)和EOM附加標志的汽車運輸船,已成為我國汽車運輸船的新標桿。上船院將在“綠色”和“智能”的發展方向繼續領跑,助力“21世紀海上絲綢之路”建設。
“安吉23”輪的各項技術與經濟指標均處于國際領先地位,是我國第一艘綠色、智能型汽車運輸船,也是國內首艘車輛艙安裝全電動升降甲板、新能源汽車充電裝置的汽車運輸船,已入選英國皇家造船師學會2017年杰出船型錄《Significant Ships of 2017》。
3800車位汽車運輸船是上船院針對安吉航運新運力規劃,結合其營運特點度身定制的新PCTC船型。設計秉承安全、綠色、節能和智能理念,是我國第一艘具有能耗在線管理系統的汽車運輸船;她可以運用大數據實現船岸信息智能化管理,根據船舶主要耗能設備、航行狀態的監測數據,結合氣象信息數據,通過軟件進行船舶能效優化和改進的輔助決策建議;她還配備了智能巡檢、遠程監控等系統,實現了船舶管理從信息化向智能化的跨越。
“安吉23”輪是中國船級社首艘授予GREEN SHIP II、EEDI(II+)和EOM附加標志的汽車運輸船,已成為我國汽車運輸船的新標桿。上船院將在“綠色”和“智能”的發展方向繼續領跑,助力“21世紀海上絲綢之路”建設。