中船七O八所消息，5月31日，由七O八所牽頭的國家級創新專項“20000箱級以上超大型集裝箱船創新專項”推進工作會在上海順利召開。工信部產業發展促進中心、中船集團科技部、本專項七家參加單位的有關領導和專家及有關行業內專家參加會議。
　　工信部高技術船舶科研計劃工程與專項瞄準行業發展過程中重大、核心、關鍵科技問題，將技術創新、研發模式創新有機結合，強化橫向和縱向協同創新，以重大科技專項與工程為牽引驅動產業技術的跨越發展。“20000箱級以上超大型集裝箱船創新專項”是工信部率先啟動的第一批五個專項之一，也是七O八所承擔的第一個國家級重大創新專項，是在我國具備批量設計建造萬箱集裝箱船能力的基礎上，爭取到2018年，形成20000TEU級以上超大型集裝箱船船型設計引領、高效批量建造能力，同時帶動岸電、綁扎系統、鍋爐、高效舵等重點配套國產化的創新專項。
　　該創新專項在工信部領導和中船集團科技部直接組織下，按照“產、學、研、用”協同創新模式，集中我國在超大型集裝箱船領域全產業鏈優勢技術力量，由中國船舶工業集團公司第七O八研究所牽頭，上海外高橋造船公司、大連船舶重工集團有限公司、滬東中華造船（集團）有限公司、中國船舶重工集團公司第七O二研究所、中船華海船用設備有限公司、九江海天設備制造有限公司、上海船舶運輸科學研究所等單位參加。
　　在創新專項推進工作會上，中船集團科技部宣讀了成立專項管理委員會、技術咨詢委員會和管理辦公室（簡稱“兩委一辦”）的通知。專項的“兩委一辦”是根據工信部《高技術船舶科研計劃工程與專項管理實施細則》要求成立的，管理委員會由專項和子課題牽頭單位分管領導組成，由七O八所所長邢文華擔任主任委員，主要負責專項重大事項的推進和協調工作；技術咨詢委員會由行業內知名專家組成，主要負責把握專項的總體技術方向，評估專項研究的質量和水平；管理辦公室由專項和子課題牽頭單位有關科技、財務和檔案等管理人員組成，負責專項日常工作。
　　會上，在工信部產業發展中心副主任由淑敏和專項管委會主任邢文華共同見證下，中船集團科技部副主任汪彥國給技術咨詢委員會專家頒發了聘書。
　　專項技術負責人、七O八所副總工程師虞賚代表專項匯報了專項背景、管理和技術研究工作進展及階段成果、下一步工作打算。據了解，創新專項實施一年多來，在工信部領導、中船集團科技部組織和行業專家指導下，各項目組共同努力，積極開展研究工作，目前專項進展順利，已經取得了一批階段性成果，20000箱首制船建造進度順利、計劃六月下水，中壓岸電系統成功完成試驗測試等。下一步，各項目組將繼續圍繞專項批復要求，繼續按照節點要求開展船型研發、建造技術、配套研制和基礎技術研究等。
　　與會領導和專家圍繞工信部批復的專項研究目標和研究內容，從管理和技術研究的角度，總結了專項取得的成果和應用情況，肯定了成立“兩委一辦”的重要舉措，并對今后更好開展專項的過程管理、技術研究和成果應用提出了具體的意見和建議。
　　此次推進工作會全面總結了專項前期工作，明確了專項“兩委一辦”的組織方式、總體管理思路和工作機制，討論布置了下一階段專項重點工作。今后，專項牽頭單位七O八所將繼續精心組織，按計劃推進專項研究工作，發揮各參研單位優勢，優質高效地完成研究目標和內容，提升我國超大型集裝箱船研發設計、建造和配套能力，力爭成為專項管理和研究的“示范工程”，為“中國制造2025”和建設“海洋強國”的國家戰略貢獻力量。