6月25日，大連中遠(yuǎn)船務(wù)為CHANDRIS (HELLAS) INC.建造的11.3萬(wàn)載重噸原油輪（N720）完成塢內(nèi)常規(guī)涂裝以及吊耳切割工程順利出塢下水，停靠公司棉花島廠區(qū)碼頭。

　　該輪總長(zhǎng)約250米，型寬44米，型深21.3米，載重達(dá)113000噸。建造期間，項(xiàng)目組上下一心，攻堅(jiān)克難，狠抓先行和完整性控制，全力推進(jìn)技術(shù)工藝創(chuàng)新，力保“一次作業(yè)到位”。

　　針對(duì)油輪最復(fù)雜的管路布置，公司采用單元設(shè)計(jì)，單元管系完整性達(dá)到100%，整體完整性達(dá)到95%，得到船東的高度贊揚(yáng)。分段建造階段，項(xiàng)目組采用單側(cè)肋板拉入法進(jìn)行施工，取得了肋板拉入無(wú)余量零切修率的成績(jī)。船臺(tái)階段，項(xiàng)目組推動(dòng)、實(shí)施“扣段前完整性檢查確認(rèn)審批”機(jī)制，確保所有施工項(xiàng)在扣段前完成，大大壓縮了船臺(tái)施工工作量和周期，其中，艉成型較原計(jì)劃提前21天，艏成型提前18天，五月末就具備拖移進(jìn)塢條件。

　　CHANDRIS是一家聲譽(yù)極佳的希臘船舶公司，成立于1911年，專(zhuān)業(yè)從事油輪與散貨船管理及運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)擁有船舶近30艘。大連中遠(yuǎn)船務(wù)曾交付為CHANDRIS建造的82000載重噸散貨船“MYRTO”輪。

　　下水后，水下舾裝調(diào)試工程全面展開(kāi)，其姊妹船N721目前處于船臺(tái)搭載階段。