7月10日，在廣船國際有限公司荔灣廠區3號船臺建造的最后一艘船——5萬噸級化學品/成品油船“威士比 大西洋”號命名下水，這是該公司3號船臺承造的最后一艘船，標志著廣船國際荔灣廠區搬遷進入倒計時階段。

　　為貫徹國家產業布局和廣州市“退二進三”政策以及城市用地整體規劃的要求，實現廣船國際全面轉型發展，從今年起，廣船國際荔灣廠區逐步停止造船生產，將造船業務搬遷至南沙區中船龍穴造船基地，預計2018年前完成搬遷。

　　一艘巨輪下水

　　醒獅歡騰，彩旗招展。一場陣雨為炎炎夏日的珠江岸邊帶來清涼的風，廣船國際3號船臺順利完成了她的“告別演出”——在該船臺建造的最后一艘船完成命名下水，緩緩離開船臺。該船臺從使用至今已走過35年的風雨歷程。

　　教母將在3號船臺建造的最后一艘船命名為“威士比 大西洋”號。如果把造船比作嬰兒分娩，那么船臺和船塢就是孕育新生命的子宮，每一艘船都要在這里經歷“十月懷胎”。

　　當所有船墩拆除完畢、儀式進入最后倒數打開扳機環節時，已親歷了數十場船臺下水的老員工們不約而同地舉起了手機。經過近15個月的建造，“威士比 大西洋”號隨重力沿著軌道緩緩向前滑落，駛入江水中，瞬時激起層層細浪。今后，在廣船國際新廠區，將主要采取工藝更為先進的船塢和平臺兩種工藝模式造船，而這種采用滑道下水的造船工藝將逐步退出歷史舞臺。

　　一座船臺的故事

　　廣船國際荔灣廠區共有1座4萬噸級、2座6萬噸級船臺和1座5萬噸級船塢，分別始建于上個世紀50年代和80年代。幾十年來，無數艦船和巨輪從這些船臺下水，為我國的國防和經濟建設作出了巨大貢獻。其中，3號船臺始建于1982年，與另外兩座船臺比起來，雖然是廠區里“最年輕的”，但她的輝煌歷史同樣不容小覷。

　　自“威士比 大西洋”號完成命名下水后，已有63年歷史的廣船國際荔灣廠區搬遷也進入倒計時階段。在3號船臺的左側，尚有1號、2號船臺還在運作，她們也即將完成各自的最后一艘船。

上個世紀80年代初期，在3號船臺建造的某型導彈驅逐艦，也是該船臺建造的第一艘船

　　1982年，這座船臺開始動工建設，廣船國際的師傅們稱之為“3號船臺”，與建廠初期建設的1號船臺和2號船臺并列。建造之初，她的長度為223.4米，寬度為22米，比1號船臺和2號船臺略小。

在3號船臺上為美國建造的11100噸全集裝箱船，叩開了廣州造船業走向世界的大門

上個世紀90年代初，在3號船臺建造的121車位滾裝船，填補了廣船國際在滾裝船建造領域的空白

上個世紀90年代初，廣船國際船臺區繁忙的生產景象

　　上個世紀80年代后期，在3號船臺上為美國建造的11100噸全集裝箱船雖然噸位不大，但是她的建造意義很大，是廣州造船廠建造的船舶產品中正式打入世界航運市場的第一型船。該型船完全按照國際船舶規范的標準要求設計建造，其成功建造為廣船國際培養了一大批熟悉國際造船規范的技術人員和員工隊伍，叩開了廣州造船走向世界的大門。

　　上世紀90年代，廣船國際為進一步提高在世界船舶市場的競爭力，與丹麥馬士基集團旗下的荷蘭挪富克公司簽訂了兩艘121車位滾裝船建造合同，這兩艘船先后在3號船臺上完成搭載。其成功建造，填補了廣船國際在滾裝船建造領域的空白，為廣州造船實現向高技術、高附加值船舶建造轉型升級打下了基礎。

2008年，在3號船臺建造的50500噸化學品/成品油船

　　進入21世紀，廣船國際作為華南地區綜合實力最強的造船企業，明確提出成為“全球靈便型液貨船市場的領先者”這一戰略目標。

　　為此，廣船國際在2001年和2014年先后兩次對3號船臺進行了擴建，使該船臺在原來寬22米的基礎上拓寬至36米，在原來長223.4米的基礎上接長至286.4米。通過改造，3號船臺的造船能力上升至可滿足6萬噸級以下船舶的建造。從2001年至2017年間，在該船臺建造的同類型船只超過40艘，近200萬載重噸。

　　一個新的航程

廣船國際南沙廠區，占地253萬平方米，規劃年造船能力350萬載重噸

　　今年以來，廣船國際將搬遷工作作為該公司頭等大事來抓，并緊緊圍繞企業生態環境重建的要求，確保“廠搬遷，人安定”，有序推進各項搬遷工作。

　　一是以黨的十八大以來歷次重要會議精神為指導，把握政策法規，堅持“搬遷、發展、和諧”的方針，正確處理好國家、地方、企業和員工四者之間的利益關系，依法依規、積極穩妥地做好造船業務搬遷、人員安置工作。今年5月13日，廣船國際召開職工代表大會審議通過了“廣船國際有限公司廠區搬遷人員安置辦法”，這標志著該公司荔灣廠區業務搬遷和人員安置正式提上日程。目前，員工安置工作正有序開展。

　　二是在6月13日，廣船國際荔灣廠區財務中心、物資部和集配中心等部門全部搬遷至南沙廠區，其它部門也在緊鑼密鼓地根據計劃實施搬遷。

　　三是6月16日起，啟動了由廣船國際團委舉辦、廣州市南沙青年創新創業創優服務中心承辦的“筑夢廣船?扎根南沙”廣船青年看南沙系列活動，組織荔灣廠區團員青年到南沙區參觀，感受南沙新區的建設情況，促進廣大青年扎根南沙、奉獻南沙。

　　廣船國際南沙廠區已于2008年建成投產，占地面積253萬平方米，擁有大型船塢2座，平臺生產線2條，碼頭岸線1530米，采用先進的工藝流程和設備，規劃設計年造船能力350萬載重噸。