為縮短艙蓋胎架占用時(shí)間減少返工浪費(fèi)及提高生產(chǎn)效率,南通中遠(yuǎn)重工有限公司近期對(duì)折疊式艙蓋大梁腹板及頂板拼板對(duì)接焊縫工藝進(jìn)行了改進(jìn),不僅大大節(jié)省了翻板及吊運(yùn)時(shí)間,還使該問題的返修率由原來的25%降低至0,一舉解決了重縫問題帶來的原材料、其它輔助材料及工時(shí)浪費(fèi),獲得船東船檢的一致認(rèn)可。
針對(duì)折疊式艙蓋,南通中遠(yuǎn)重工在不違背設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的原則下對(duì)艙蓋大梁腹板及頂板拼板對(duì)接焊縫尺寸進(jìn)行了修改,這樣即使在小組制作時(shí),大梁腹板拼接縫位置左右舷互換,也能確保組裝階段大梁腹板拼接縫與頂板拼接縫完全錯(cuò)開,從而規(guī)避了由于該類重逢問導(dǎo)致的返工浪費(fèi)和工期影響。