在生產工作專題會上，南大慶指出，今年年初以來，各船海企業深入貫徹中船集團2017年度工作會議精神，聚焦“做穩主業”，咬緊任務目標，堅持不懈地努力，上半年“交船難”問題得到明顯緩解，交船總量實現“時間過半、任務過半”目標，并創下近年來的最好水平。針對今年下半年工作，南大慶對各船海企業提出以下具體要求：一要鼓足信心、繼續拼搏，確保年度交船計劃全面完成；二要切實把握好當前和長遠的關系，在生產負荷持續下降的過程中盡量保持骨干隊伍的穩定和生產負荷的均衡，努力避免區域性、階段性停產對生產秩序造成的沖擊；三要研究測算維持正常運行的基本生產量，以及相匹配的產品結構、人員隊伍等，進一步發揮生產與經營的聯動效應；四要完善糾偏機制、嚴格糾偏措施，下半年努力實現有節奏、按計劃交船，特別是船東有接船意愿的項目，必須全力爭取按期交付；五要高度重視集團內配工作，切實樹立大局意識和責任意識，在物資采購和生產管理層面加強與集團配套企業的溝通合作，著力提高集團內配率；六要積極落實2017年“建模2.0”推進計劃，特別是在當前生產負荷趨于下降的過程中，各企業要抓住改革機遇，聚焦管理提升，切實降低造船成本、提高造船效率；七要認真做好下半年防汛防臺和安全生產工作，為完成全年生產任務保駕護航。
在經營工作專題會上，南大慶指出，今年上半年，在各船海企業經營團隊的共同努力下，中船集團民船海工業務承接噸位及合同金額均實現“時間過半、任務過半”目標，總體來看，船海業務經營穩中向好，產品結構持續優化，在談項目機遇可期，但各單位也要清醒地認識到，當前船東觀望氛圍較濃，投資熱度缺乏支撐，下半年民船海工市場環境難言樂觀。針對今年下半年經營工作，南大慶強調，各企業一要咬住年度接單目標不放松，并力爭承接更多訂單，盡可能填補明后年開工缺口；二要根據中船集團《當前船舶海工業務經營工作的內控原則》，立足自身實際，“一廠一策”把控好搶訂單和防風險的關系；三要以本企業主建船型為重點，聚焦細分領域，全力拓展市場；四要重視基礎工作，在研發、管理、效率、成本、質量等方面多管齊下，著力提高造船軟實力和船型競爭力；五要全面梳理分析今年下半年及明年的開工船缺口，在承接訂單總量難以滿足全部開工需求的情況下，要有選擇性、針對性地彌補開工缺口，盡可能保持生產負荷的連續與均衡；六要拓展渠道、嚴控風險，進一步做好民船海工“去庫存”工作，確保年底前棄船項目只減不增；七要高度重視集團內配工作，設計方面要與集團配套企業主動對接，將相關產品納入采購廠商表，經營方面要主動作為、盡早介入，從民船海工項目商務談判的初期開始，積極向船東推介集團內配套產品；八要進一步加強集團內部經營協調，堅決避免內部惡性競爭，維護集團整體利益。
中船集團所屬各船舶與海工企業分管生產的副總經理、生產管理部門負責人，廣州船舶工業公司有關負責人等參加了半年度生產工作專題會；各船舶與海工企業分管經營的副總經理、營銷部負責人，相關設計院所以及中國船舶工業貿易公司、中國船舶（香港）航運租賃有限公司、中國船舶工業經濟與市場研究中心有關負責人等參加了半年度經營工作專題會。
