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強勢回歸FPSO新造市場 開啟“外高橋海工”新里程

   2017-08-11 船海裝備網8470
核心提示:8月11日,上海外高橋造船海洋工程有限公司(以下簡稱外高橋海工)與中國船舶工業集團第七0八研究所(以下簡稱七0八所)在上海外高
上海外高橋造船有限公司(以下簡稱“外高橋造船”)簽署“SBM FAST4WARD FPSO詳細設計分包合同”
    8月11日,上海外高橋造船海洋工程有限公司(以下簡稱“外高橋海工”)與中國船舶工業集團第七0八研究所(以下簡稱七0八所)在上海外高橋造船有限公司(以下簡稱“外高橋造船”)簽署“SBM FAST4WARD FPSO詳細設計分包合同”,中船集團公司黨組副書記、總經理吳強,黨組成員、副總經理陳琪等領導出席簽約儀式,并對外高橋造船和七0八所聯手開拓國際海洋工程業務給予高度評價。設計分包合同的簽訂標志著該FPSO項目詳細設計工作正式啟動。
 
    6月24日,外高橋造船全資子公司外高橋海工與國際一流的FPSO運營商SBM Offshore在上海正式簽訂“FAST4WARD”新型200萬桶FPSO船體EPC總包合同。由中船貿易公司作為項目聯合賣方。新項目的承接表明外高橋造船在2007年成功建造并交付美國康菲石油公司200萬桶FPSO10年后,強勢重返FPSO新造市場,給當前低迷的海洋工程裝備市場注入了一劑強心針。
 
外高橋造船全資子公司外高橋海工與國際一流的FPSO運營商SBM Offshore在上海正式簽訂“FAST4WARD”新型200萬桶FPSO船體EPC總包合同
    本次簽訂的SBM FAST4WARD FPSO是當前最大噸位、最大儲油量的新型海上浮式生產儲油裝置,適用于全球各個海域的油氣開發作業。項目采用“通用型”船體設計概念,為未來上部模塊和系泊系統考慮了解決方案。該設計可以根據實際需要兼容使用多種單點系泊方式,如內轉塔、外轉塔和多點系泊等。該通用型船體將使船體與上部模塊和單點的界面更為清晰,集成和安裝更為容易,完全能夠滿足業主本土化的要求。FAST4WARD FPSO船體設計還考慮了安裝可拆卸推進系統的可能性,如批量建造該通用型船體,可大幅降低拖航費用。相比傳統的FPSO而言,該船船體用途廣泛,適應性強,其投產周期可以縮短6到12個月。船體空船重量超過7萬噸,排水量為46萬噸,船體長333米,寬60米,型深32.8米,吃水深度25米,儲油能力可達200萬桶原油,日處理原油能力為10萬到25萬桶。
 
AST4WARD FPSO船體設計還考慮了安裝可拆卸推進系統的可能性
    當前國際油價正在穩步筑底,生產類平臺正在緩慢啟動,但海工市場環境依舊嚴峻。這次外高橋海工能夠從多家國內外競爭對手中突出重圍,最終勝券在握,得益于中船集團堅決執行國家海洋戰略,堅定支持外高橋造船和七0八所深耕國際海工市場,得益于外高橋造船和七0八所在FPSO領域豐實的技術和經驗累積,得益于外高橋造船多年來積累的成熟的海洋工程EPC項目管理經驗,更得益于外高橋造船始終按照國際標準設計建造一流產品和打造一流海工團隊的信心和決心。合同的最終落地表明了國際海工船東對外高橋造船在海工領域實力的信任和業績的認可,是對外高橋造船多年來堅持轉型發展,堅定不移地走海洋工程發展戰略的忠實回報,進一步鞏固了外高橋造船在國內外海洋工程裝備設計和建造領域的優勢地位。海洋工程裝備“中國制造”繼續唱響全球。
 
    作為國內領先的船舶制造企業,外高橋造船始終堅持行業引領,堅持造船與海洋工程并舉的發展戰略,在危機中求發展,在困局中求突破。在企業發展十幾年的時間里先后建造交付“海洋石油111“、“海洋石油115”和“海洋石油117”三條FPSO。2011年,外高橋造船又順利交付國家863重大工程項目3000米深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”,填補了國家在深水裝備領域的多項空白。此后,公司先后與中國、挪威、美國等多家海工船東合作,設計并建造了JU2000E、CJ46和CJ50等三型自升式鉆井平臺,形成了公司在海洋鉆井裝備領域的批量建造和交付能力。
 
    2017年,在中船集團的堅強領導下,外高橋造船圍繞“重塑、穩定”的年度管理主題,按照“瘦身健體破危局、堅守底線搶訂單、精益管理求效益、突破高端贏發展”的經營方針,不斷開拓進取,通過瘦身健體、提質增效和改革創新等舉措,各項工作取得了積極進展。2017年上半年外高橋造船實現了民船和海工產品經營訂單批量承接,交船23艘/493.1萬載重噸,取得了“時間過半、任務過半”的良好成績。
 
    作為外高橋造船的全資子公司,外高橋海工積極應對市場嚴峻形勢,主動把握機遇,不忘海工初心,圍繞外高橋造船定下的“大海工”戰略,積極踐行集團化管控模式,深入開展“瘦身健體、提質增效”工作,實現了海洋工程項目的全面管理能力的提升。今年以來,公司以建模2.0為平臺,深入推進精益管理,主動開展去庫存、搶訂單工作。SBM FPSO船體EPC合同是外高橋海工自2007年開工建廠以來簽訂的最大金額的海洋工程訂單。本次外高橋海工與SBM公司的合同談判歷經兩年,雙方就合同條款、技術細節以及具體項目執行要求進行了多次深入的溝通談判,體現了外高橋海工按照國際海洋工程要求高標準執行合同的嚴謹態度,為建立雙方長期互信合作打下了堅實基礎。
 
外高橋海工已經調集精兵強將,正式組建FPSO項目組
    該項目合同已于2017年7月1日正式生效。外高橋海工已經調集精兵強將,正式組建FPSO項目組,并于7月19日至20日與SBM Offshore項目組團隊召開了項目啟動會。雙方項目團隊在啟動會上從安全、質量、計劃、采購、文控、建造、調試完工等項目管理重點方面進行了全方位的溝通,所有項目參與人員對項目執行方案以及管理要求有了更深認知,對項目要達成的目標形成了共識。
 
    “百舸爭流千帆競、借海揚帆奮者先”,在中船集團的統一指揮和外高橋造船的領導下,外高橋海工將繼續伴著更高的標準前行,全體外高橋海工人將眾志成城,嚴格按照合同約定,精細管理、精心施工,保質保量完成FPSO建造,打造精品FPSO,實現交鑰匙工程,為與SBM的長期合作打下堅實基礎,為外高橋造船繼續樹立行業內的品牌優勢,實現民品、海工、豪華郵輪的三翼齊飛戰略布局做出卓越貢獻。 
 
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