據(jù)路透社消息，韓國已經(jīng)開始研發(fā)一種陸基導(dǎo)航技術(shù)，作為全球定位系統(tǒng)(GPS)和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)的一種可替換方式，保護(hù)船舶不受網(wǎng)絡(luò)攻擊。

 

    據(jù)悉，這種陸基導(dǎo)航技術(shù)被稱為eLoran，是二次世界大戰(zhàn)期間原本用于通信用途的無線電技術(shù)的一種升級版本。

 

    此次韓國決定研發(fā)該技術(shù)，是因?yàn)?016年發(fā)生的一次事故，當(dāng)時韓國數(shù)百艘漁船在GPS信號受到據(jù)稱來自朝鮮的黑客干擾后提前回港。

 

    俄羅斯和英國也已經(jīng)開始探索使用各種類型的無線電導(dǎo)航技術(shù)的可能性。美國也計劃隨后跟進(jìn)，美國眾議院已于今年7月通過一項(xiàng)法案，決定建立eLoran系統(tǒng)。

 

    網(wǎng)絡(luò)專家稱，當(dāng)前的船舶主要使用GPS系統(tǒng)和其它類似的裝置，依賴衛(wèi)星信號進(jìn)行運(yùn)營，這很容易被黑客干擾，這些信號在地球上空12500米傳送，意味著本身常常是很脆弱的。

 

    報道稱，近年來發(fā)生了一系列船舶導(dǎo)航系統(tǒng)中斷事件，目前還不清楚它們是否與蓄意攻擊有關(guān)。導(dǎo)航專家稱，氣象影響也會導(dǎo)致衛(wèi)星信號丟失。

 

    今年6月份，黑海上一艘船向美國海岸警衛(wèi)隊導(dǎo)航中心報告稱，它的全球定位系統(tǒng)出現(xiàn)中斷，同一區(qū)域有20多艘船也遭遇了類似情況。

 

    美國海岸警衛(wèi)隊官員還稱，2014年，船舶全球定位系統(tǒng)受到干擾給一個港口的運(yùn)營帶來了數(shù)小時的影響，另一個港口2015年也發(fā)生了這樣的情況。

 

    與飛機(jī)不同，船舶通常不會配備備用的導(dǎo)航系統(tǒng)，因此如果GPS運(yùn)行不正確的話，出現(xiàn)碰撞的機(jī)會會大大增加。

 

    eLoran系統(tǒng)是二戰(zhàn)期間使用的遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)最新版本，該系統(tǒng)傳輸?shù)男盘?，被認(rèn)為很難被干擾堵塞，因?yàn)樗钠骄盘栴A(yù)計比典型的GPS信號要強(qiáng)130萬倍。

 

    被稱為“GPS之父”的美國工程師Brad Parkinson也贊同使用eLoran系統(tǒng)作為GPS和GNSS的備用系統(tǒng)。他認(rèn)為eLoran系統(tǒng)是對蓄意干擾或欺騙（給出錯誤位置）行為的一種威懾，因?yàn)樗芰钸@些敵對活動無效。

 

    韓國目前正在加緊工作，計劃在2019年之前建成三個eLoran系統(tǒng)的測試場地。