總部位于瑞士的全球最大家族郵輪企業(yè)及歐洲和南美郵輪市場領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)SC地中海郵輪，以及意大利造船工藝的傳承者、世界最大造船集團(tuán)之一的芬坎蒂尼（FINCANTIERI）集團(tuán)，今日共同宣布地中海海平線號（MSC Seaview）出塢下水，并在建造郵輪的蒙法爾科內(nèi)船廠舉行了隆重的慶祝儀式。

 

　　地中海海平線號建造進(jìn)入最后沖刺階段

 

　　地中海海平線號是地中海郵輪“海岸線”級的第二艘郵輪，以基于高度創(chuàng)新的原型，旨在讓賓客能夠更加近距離地接觸大海，享受溫暖宜人的天氣，盡情體驗(yàn)親近大海、追逐陽光的極致海上郵輪之旅。其姊妹郵輪——地中海海岸線號（MSC Seaside）將于今年12月投入運(yùn)營，并完成從意大利的里雅斯特到美國邁阿密的盛大首航。地中海海平線號預(yù)計(jì)將在此后六個(gè)月，即2018年6月正式投入運(yùn)營。

 

　　地中海郵輪首席執(zhí)行官Gianni Onorato先生和弗留利大區(qū)政府區(qū)長Debora Serracchiani女士在出塢儀式上打開閥門。

 

　　地中海海平線號將于2018年夏季在地中海開啟處女航季，為度假者們提供前所未有的郵輪旅程，領(lǐng)略地中海的瑰麗美景，感受人文魅力。賓客們無需反復(fù)打包行囊，搭乘郵輪即可去往四個(gè)國家，探索七個(gè)別具一格又充滿活力的港口——熱那亞、那不勒斯、墨西拿、瓦萊塔、巴塞羅那和馬賽。

 

　　在處女航季之后，地中海海平線號將繼續(xù)她的逐日之行，前往巴西和南半球，投入到2018-2019冬日航季的運(yùn)營，航線覆蓋桑托斯、格蘭德島、布基亞斯、貝盧港和坎博里烏。

 

　　全新一代郵輪中的又一巨作——地中海海平線號

 

　　地中海郵輪執(zhí)行主席Pierfrancesco Vago先生表示：“地中海海平線號出塢下水標(biāo)志著我們艦隊(duì)擴(kuò)張之路的又一重要里程碑。根據(jù)我們的十年投資計(jì)劃，至2020年將有6艘全新一代郵輪完成建造并交付運(yùn)營，地中海海平線號是實(shí)現(xiàn)這一宏愿的重要組成部分。”

 

　　“地中海郵輪以獨(dú)特的郵輪設(shè)計(jì)引領(lǐng)風(fēng)潮，我們投入運(yùn)營的每一個(gè)新級別的郵輪都旨在滿足不同年齡、不同特征和不同旅行需求的度假者的需要。地中海海平線號的靈感源于我們對于海洋的熱情，我們希望她能迎合喜歡大海與陽光這兩大經(jīng)典度假要素的賓客的需求。同時(shí)，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全方位沉浸式與交互式海濱體驗(yàn)也會將全面提升賓客體驗(yàn)。”

 

　　Vago先生補(bǔ)充道：“我們已成為地中海和歐洲市場的郵輪領(lǐng)導(dǎo)品牌，這兩大地區(qū)是我們高度重視的業(yè)務(wù)大本營。將地中海海平線號這樣最具創(chuàng)新性的郵輪投放于最重點(diǎn)的業(yè)務(wù)區(qū)域，將能有助于我們進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)版圖。”

 

　　芬坎蒂尼首席執(zhí)行官Giuseppe Bono先生表示：“對芬坎蒂尼而言，建造地中海海平線號充滿挑戰(zhàn)，今天我們備感自豪，因?yàn)槲覀冇殖晒?shí)現(xiàn)了一次里程碑式的突破。地中海海平線號極富華麗壯觀，堪稱全新一代郵輪中的又一巨作。從“海岸線”級的首艘郵輪地中海海岸線號出塢到該級別的第二艘——地中海海平線號出塢，僅歷時(shí)短短九個(gè)月，可謂對我們最堅(jiān)實(shí)的技術(shù)能力和管理水平的全方位考驗(yàn)。我們正全力以赴地投身于地中海海平線號與地中海海岸線號的建造工程中，我們集團(tuán)將為船東交付滿足其高要求、并兼具出色可靠性與產(chǎn)品質(zhì)量的產(chǎn)品。“

 

　　出塢是郵輪建造的重要階段，郵輪在干船塢灌水后首次觸水，而后移至濕船塢進(jìn)行最后的建造。郵輪外部現(xiàn)已完工，接下來的工作將轉(zhuǎn)入內(nèi)部裝飾、固定裝置和設(shè)備。

 

　　干船塢灌水后，地中海海平線號首次觸水

 

　　地中海海平線號長323米，總噸位154,000噸，最大載客量5179人。地中海海平線號是地中海郵輪“海岸線”級兩艘同型船的第二艘。其姊妹郵輪地中海海岸線號計(jì)劃于今年11月正式服役。