近日，中海油旗下的海油工程股份有限公司承擔(dān)的雪佛龍?zhí)﹪?guó)公司4座組塊拆除及海上運(yùn)輸項(xiàng)目開(kāi)工。中海油稱(chēng)：這標(biāo)志著中國(guó)海油首次進(jìn)入國(guó)際平臺(tái)拆除業(yè)務(wù)市場(chǎng)。

 

　　據(jù)悉，僅泰國(guó)灣雪佛龍、泰國(guó)石油等公司計(jì)劃于2019年至2025年間棄置400多座油氣平臺(tái)。海上鉆井平臺(tái)拆除業(yè)務(wù)，現(xiàn)已經(jīng)成為石油行業(yè)領(lǐng)域的新藍(lán)海，市場(chǎng)前景巨大。

 

　　中海油此次進(jìn)入泰國(guó)灣平臺(tái)拆除業(yè)務(wù)市場(chǎng)，對(duì)于海油工程開(kāi)發(fā)平臺(tái)拆除國(guó)際市場(chǎng)具有重要意義。于此同時(shí)，本項(xiàng)目為海油工程后續(xù)進(jìn)入雪佛龍公司的EPCI項(xiàng)目提供業(yè)績(jī)支撐，也將為后續(xù)海油工程海外公司實(shí)體化奠定基礎(chǔ)。

 

　　新藍(lán)海：市場(chǎng)有多大？

 

　　2017年5月，波士頓咨詢集團(tuán)（BCG）總監(jiān)菲利普·惠特克說(shuō)：“海上平臺(tái)拆除將是石油行業(yè)少數(shù)幾個(gè)增長(zhǎng)領(lǐng)域之一。”

 

　　蘇格蘭能源部長(zhǎng)保羅·沃爾霍特在一份政府聲明中表示：“隨著時(shí)間的推移，越來(lái)越多的海上平臺(tái)需要拆除，海上平臺(tái)拆除是一項(xiàng)新興而又快速成長(zhǎng)的業(yè)務(wù)。”

 

　　無(wú)論是政府官員，亦或是第三方咨詢巨頭無(wú)一不表明海上平臺(tái)拆除業(yè)務(wù)是一個(gè)“潛力股”。

 

　　所謂“潛力股”必然有超強(qiáng)的市場(chǎng)價(jià)值，讓我們從兩個(gè)典型的海上油氣區(qū)，一起來(lái)窺視以下“新藍(lán)海”的市場(chǎng)到底有多大。

 

　　英國(guó)大陸架地區(qū)（北海）：

 

　　拆除項(xiàng)目多，業(yè)務(wù)復(fù)雜。近日，波士頓咨詢集團(tuán)關(guān)于海上平臺(tái)拆除行業(yè)的最新報(bào)告顯示，需要從該地區(qū)移除約500個(gè)固定裝置，以及500多個(gè)海底生產(chǎn)系統(tǒng)。預(yù)計(jì)一萬(wàn)多口井的堵漏也將被放棄。另?yè)?jù)，“英國(guó)石油和天然氣2013年經(jīng)濟(jì)報(bào)告”顯示，在接下來(lái)的30年里，幾乎所有北海英國(guó)大陸架470個(gè)海上設(shè)施，如平臺(tái)，都將需要拆除。

 

　　市場(chǎng)價(jià)值超千億，成本預(yù)算高。2017年6月前后，英國(guó)石油和天然氣管理局發(fā)布的一份報(bào)告顯示，為英國(guó)大陸架提供海上石油和天然氣平臺(tái)設(shè)備“退役”的成本估算為505億美元（390億英鎊），而稍早時(shí)候預(yù)算達(dá)到了774億美元（597億英鎊）。

 

　　挪威石油局估計(jì)，2015年至2024年期間，北海挪威將有二十三個(gè)海上平臺(tái)“退役”項(xiàng)目，從小型海底結(jié)構(gòu)到全面綜合平臺(tái)清除，在此期間的支出可能達(dá)到1600億挪威克朗（186億美元），這一活動(dòng)是石油行業(yè)的重要新興業(yè)務(wù)。

 

　　美國(guó)大陸架（墨西哥灣）地區(qū)：

 

　　墨西哥灣地區(qū)也是海上平臺(tái)拆除業(yè)務(wù)比較多的地區(qū)之一。據(jù)悉，美國(guó)外陸大陸架大約有2996個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)，有大約813個(gè)平臺(tái)目前符合“退役”的標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　在2010 - 2014年期間，墨西哥灣退役造成約90億美元的支出。近兩年來(lái)，此項(xiàng)支出增加。2015年1月份，墨西哥灣的海上平臺(tái)拆除市場(chǎng)規(guī)模估計(jì)為260億美元，淺水段項(xiàng)目?jī)r(jià)值約180億美元，深水段項(xiàng)目?jī)r(jià)值約為80億美元。

 

　　美國(guó)安全和環(huán)境執(zhí)法局預(yù)計(jì)，在墨西哥灣海上平臺(tái)拆除市場(chǎng)價(jià)值預(yù)計(jì)在300億到400億美元之間，為墨西哥灣的服務(wù)商提供了巨大的機(jī)會(huì)。

 

　　顯然，僅英國(guó)大陸架以及美國(guó)大陸架墨西哥灣地區(qū)的海上平臺(tái)拆除業(yè)務(wù)市場(chǎng)價(jià)值就超過(guò)千億美元。可想而知，遍布全球范圍，這個(gè) “新藍(lán)海”市場(chǎng)價(jià)值不可估量。

 

　　新藍(lán)海：人才需求大，短缺明顯

 

　　除了市場(chǎng)價(jià)值高，新藍(lán)海還有一個(gè)特征，那就是人才短缺！

 

　　波士頓咨詢集團(tuán)也認(rèn)為：“在未來(lái)幾年里，海上平臺(tái)拆除業(yè)務(wù)會(huì)有新的職位。”

 

　　蘇格蘭一行業(yè)協(xié)會(huì)HIE估計(jì)，在英國(guó)大陸架海上平臺(tái)拆除項(xiàng)目中，蘇格蘭可以捕獲102億美元到139億美元的利益，同時(shí)，這可能帶來(lái)18,900個(gè)工作機(jī)會(huì)。

 

　　2017年6月，Repsol英國(guó)向威立雅授予了Buchan Alpha項(xiàng)目拆除合同。據(jù)悉，在此項(xiàng)目拆除過(guò)程中創(chuàng)造了35個(gè)工作崗位。

 

　　阿伯丁公司總經(jīng)理Drew Leitch認(rèn)為：“海上平臺(tái)拆除為石油和天然氣供應(yīng)鏈提供了全球機(jī)遇，需要一批高技能人才。平臺(tái)拆除計(jì)劃是一個(gè)漫長(zhǎng)而富有挑戰(zhàn)性的過(guò)程，為員工提供必要的知識(shí)和對(duì)過(guò)程的理解是至關(guān)重要的。”

 

　　歐洲招聘總監(jiān)格林伍德說(shuō)：“英國(guó)部分石油和天然氣經(jīng)營(yíng)者，已經(jīng)開(kāi)展了平臺(tái)拆除項(xiàng)目培訓(xùn)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)投資，屆時(shí)英國(guó)可以在世界各地出口這些人才，個(gè)別公司將自己當(dāng)作專(zhuān)門(mén)從事大規(guī)模海上平臺(tái)拆除項(xiàng)目的專(zhuān)家。”