在其原始版本推出10年后，沃爾沃遍達(dá)（Volvo Penta）已經(jīng)推出了其升級版本D16船用柴油機(jī)。

　　據(jù)沃爾沃遍達(dá)介紹，盡管為沃爾沃遍達(dá)產(chǎn)品組合中最大的船用柴油機(jī)，但新版本D16船用柴油機(jī)可作為完整動力包緊湊和靈活的選擇，一種多發(fā)動機(jī)應(yīng)用，柴油機(jī)電力推進(jìn)和混合動力方案。

　　D16船用柴油機(jī)最初是2004年沃爾沃遍達(dá)推出的，然后在2005年沃爾沃遍達(dá)公布作為船用的。自那時起，沃爾沃遍達(dá)總共生產(chǎn)了95,000多臺大功率D16船用柴油機(jī)。

　　覆蓋功率范圍從368到 551 kW的 D16船用柴油機(jī)有各種不同的用途。

　　升級版D16船用柴油機(jī)使操作者既可以用沃爾沃遍達(dá)獲得專利的檢測與控制系統(tǒng)(EVC or MCC)，又可以用他們選擇的系統(tǒng)，在這種情況下，該發(fā)動機(jī)交付時將提供一種開放式CAN解決方案（open CAN solution）。

　　開放式CAN界面有助于與船舶的任何自動化系統(tǒng)和用戶的任何界面整合。對船廠來說，好處是安裝過程更加方便，而對用戶來說將感到能夠定做控制系統(tǒng)。通過開放和共享發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)，原始設(shè)備制造商可以用戶化輔機(jī)和發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)界面。

　　為增加正常運(yùn)行時間，提供了不需要加油或額外的過濾器布置1,000小時油服周期。沃爾沃遍達(dá)原始的D16發(fā)動機(jī)配備的為一套80安倍緊湊交流發(fā)電機(jī)，但升級版的D16船用柴油機(jī)則配備了一臺110安倍交流發(fā)電機(jī)，因此，即使在低轉(zhuǎn)速時，也能提高40%推進(jìn)能力。新的交流發(fā)電機(jī)將有助于提高充電能力和為船上提供更多的動力。

　　已經(jīng)通過挪威船級社型式認(rèn)證的升級版的D16船用柴油機(jī)橡膠減振座設(shè)計可以承受更高的負(fù)荷。這種新特性將提高船上舒適性-特別重要的是船上的船員轉(zhuǎn)移時的舒適性。此外，其他變化，如渦輪機(jī)出口的一個新的排氣夾和新的螺柱接頭，為使沃爾沃遍達(dá)最新版本的D16發(fā)動機(jī)更加堅固的更大范圍的設(shè)計改進(jìn)的一部分。

　　升級版本的D16發(fā)動機(jī)還重新設(shè)計了油底殼。新設(shè)計的油底殼將使造船廠安裝一個或兩個油底殼更加方便，確保整個系統(tǒng)占用更少的空間和更加方便的安裝。

　　升級版本的D16船用柴油機(jī)將在11月3-6日在荷蘭鹿特丹舉行的2015荷蘭國際海事博覽會（Europort）上展出。