1~9月，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)修船經(jīng)營生產(chǎn)高潮迭起：完成中遠(yuǎn)海運特運半潛船“祥瑞口”輪連續(xù)3次改裝工程，完成北車船舶公司的海底采礦船“泰鑫1”大型海損項目，完成福建國航“國遠(yuǎn)18”輪海損項目，完成萬海航運系列15艘“春”字號集裝箱船項目，完成中國地質(zhì)調(diào)查局南極科考功勛船“海洋六號”全船維護(hù)助力再征深海……

 

　　2017年，在船東大幅下調(diào)修理預(yù)算，縮減工程量，價格水平大幅下滑，加之國內(nèi)船企競爭愈演愈烈情況下，面臨市場修船項目普遍工程量少、零散項目多、單船產(chǎn)值低、毛利空間小的艱難局面。廣東中遠(yuǎn)船務(wù)嚴(yán)格貫徹落實中院中遠(yuǎn)海運重工和公司年初工作會要求，把深入開展“學(xué)川崎、找差距、促提升”作為2017年修船經(jīng)營生產(chǎn)提質(zhì)增效的一項重要舉措，把精準(zhǔn)控塢期、嚴(yán)格保船期作為衡量管理的重中之重，并以此倒逼每個單船項目，實現(xiàn)修船績效逆市提升。

 

　　截至目前，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)修理完工船舶150余艘，比2016年增長25%，完成全年產(chǎn)值的80%。修船經(jīng)營生產(chǎn)前三季度同比大幅提升，鼓舞了全員攻堅克難的斗志，增強了企業(yè)砥礪前行的信心，為完成重工下達(dá)的全年指標(biāo)穩(wěn)定了局面。

 

　　堅持“修好一條船就是一個活廣告”的修船理念。廣東中遠(yuǎn)船務(wù)構(gòu)建從公司領(lǐng)導(dǎo)層到項目組的全員營銷氛圍，在經(jīng)營總部的統(tǒng)一指導(dǎo)下做好客戶服務(wù)工作，增強了廣東中遠(yuǎn)船務(wù)在客戶群中的知名度、品牌度、美譽度。打鐵還需自身硬,做優(yōu)修船關(guān)鍵堅持做精管理。“學(xué)川崎”以來，公司深化事業(yè)部制和項目小組負(fù)責(zé)制，著重強化施工班組建設(shè)從而提升安全、質(zhì)量、效率總體水平和降低直接成本。

 

　　8月連續(xù)防抗強臺風(fēng)“天鴿”和“帕卡”期間，“粵電6”輪、“斯特羅沃洛斯”輪、“海安”輪、“立新”輪為了表示對項目組的感謝，特別安排大廚準(zhǔn)備可口飯菜。臺風(fēng)過后，修船事業(yè)部牽頭對單船一一慰問，對船東大力支持防臺工作表達(dá)感謝。雙方在點點滴滴中建立了深厚友誼。

 

　　經(jīng)營中心調(diào)查1~9月份客戶意見的數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)在船舶艘數(shù)及工程量較飽和的情況下連續(xù)保持良好客戶服務(wù)水準(zhǔn)，客戶滿意度名列前茅。1~9月修理船舶中，回頭客約占80%，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)保持了科學(xué)的新老客戶比例，維護(hù)了優(yōu)質(zhì)客戶群，并收獲20封感謝信。

 

　　百尺竿頭，更進(jìn)一步。接下來第四季度，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)將在中遠(yuǎn)海運重工的領(lǐng)導(dǎo)下，在經(jīng)營中心的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理下，做好老客戶后續(xù)修理計劃的統(tǒng)計與跟蹤，百折不撓開拓新客戶，為確保修船穩(wěn)定發(fā)展不懈奮斗，為中遠(yuǎn)海運重工深化改革、提質(zhì)增效添磚加瓦，為黨的十九大勝利召開獻(xiàn)禮。