為加快我國玻璃鋼漁船產業(yè)化、標準化進程,改變我國漁船與裝備的落后現(xiàn)狀,國家漁業(yè)裝備科技創(chuàng)新聯(lián)盟、全國玻璃鋼漁船產業(yè)技術發(fā)展聯(lián)盟、中國遠洋漁業(yè)協(xié)會、中國漁船漁機漁具行業(yè)協(xié)會于近日在大連首次召開玻璃鋼遠洋漁船技術及成果國際研討會。來自漁業(yè)主管部門、科研院所和遠洋漁業(yè)企業(yè),以及玻璃鋼漁船設計、建造及配套單位的代表等共計300多人參加了會議。與會者圍繞玻璃鋼漁船發(fā)展的熱點問題展開深入交流,也為未來的產業(yè)發(fā)展明確了方向。
會議開始前,參會領導在大連環(huán)球國際船舶制造公司舉行了“遠洋漁船建造示范基地”揭牌儀式。與會代表參觀了大連環(huán)球國際船舶制造有限公司,在工廠碼頭登船考察了39米玻璃鋼超低溫金槍魚延繩釣漁船“隆興801號”和“隆興802號”。代表們紛紛上船,對船舶的模具、船體結構和上層建筑、機電配置、建造工藝等情況進行仔細察看,來自國內外的同行一致贊賞該船的設計與建造工藝精湛,質量上乘。據了解,這兩艘船依托“全國玻璃鋼漁船設計研究及產業(yè)鏈”項目,是農業(yè)部主抓的國家農業(yè)科技創(chuàng)新聯(lián)盟中的重大區(qū)域性、行業(yè)性重大項目之一。船舶建造過程中在結構、工藝、管系等方面得到了優(yōu)化,突破多個建造瓶頸,達到大洋惡劣氣候下的作業(yè)性能要求。與同類鋼質船相比,首制船“隆興801號”可連續(xù)在海上作業(yè)兩個航次(4年),可延長作業(yè)時間2~3個月。經測算,其降低油耗35%左右,全年可減少燃油成本約200萬元,并且不需要每航次(通常兩年)維修,可四年維修一次,也可大幅降低維修費用。
研討會上,來自大連金槍魚釣遠洋漁業(yè)有限公司、大連海洋大學、力聯(lián)思樹脂集團、大連環(huán)球國際船舶制造有限公司、日本山口設計事務所、日本洋馬發(fā)機(上海)有限公司、日本東洋冷藏株式會社等單位的代表分別就《造金槍魚釣船的抉擇》《玻璃鋼漁船在遠洋金槍魚延繩釣業(yè)中的應用》《玻璃鋼漁船的優(yōu)勢》《船廠建造中解決的關鍵技術》《日本玻璃鋼漁船的發(fā)展歷程》《玻璃鋼漁船材料安全性能保障》《玻璃鋼遠洋漁船主機選型》等業(yè)界共同關心的問題作報告,與會代表還開展了充分的研討交流。
農業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗局局長李昌健在研討會上回顧了我國的玻璃鋼漁船發(fā)展所經歷的艱辛歷程,并表示,在當前形勢下,漁船檢驗機構要從自身出發(fā),緊緊圍繞漁業(yè)“調結構、轉方式”的大局,做好服務工作,推動玻璃鋼漁船發(fā)展。一要繼續(xù)配合做好海洋漁船標準化改造工作,二要繼續(xù)完善玻璃鋼漁船建造相關法規(guī)與標準體系,三要以“兩個評價”為抓手,做好玻璃鋼漁船建造質量保障。要使用“標準船型評價方法”選定優(yōu)秀的船型,讓玻璃鋼漁船從在圖紙上的“胎兒期”就符合“安全、環(huán)保、經濟、節(jié)能、適居”的現(xiàn)代漁船發(fā)展方針。要通過“漁船建造技術條件評價”找到符合建造條件,具備建造水平能力的建造單位,保證玻璃鋼漁船建造的高質量。
農業(yè)部漁業(yè)漁政管理局副局長李書民指出,中國是漁業(yè)大國,但漁業(yè)裝備相對落后,尤其是漁船裝備落后,主要表現(xiàn)在木質漁船多、能耗高、安全隱患較多、缺少標準化船型、玻璃鋼漁船數(shù)量偏少,與發(fā)達國家相比,存在較大的差距,這也是現(xiàn)代漁業(yè)發(fā)展中的一塊短板。為改變漁業(yè)裝備尤其是漁船裝備整體落后的問題,農業(yè)部研究制定了一系列扶持政策。同時,在2014年前后,國家漁業(yè)裝備科技創(chuàng)新聯(lián)盟、全國玻璃鋼漁船產業(yè)技術發(fā)展聯(lián)盟先后組建成立,目的就是推動我國漁業(yè)裝備發(fā)展。聯(lián)盟成立以來,開展了大量的工作,取得了積極的成效。
據了解,為推進漁船裝備,尤其是玻璃鋼漁船的發(fā)展,漁政局在漁業(yè)節(jié)能減排項目中,連續(xù)多年安排了一定資金推廣示范玻璃鋼養(yǎng)殖船,在行業(yè)科研專項中開展了玻璃鋼船型研發(fā)。2015年,其將玻璃鋼漁船納入漁船更新改造計劃,對國內玻璃鋼漁船和遠洋金槍魚玻璃鋼釣船專門制定了補助標準。39米玻璃鋼超低溫金槍魚延繩釣漁船,就是國家漁業(yè)裝備科技創(chuàng)新聯(lián)盟的成果之一,也是玻璃鋼漁船設計、建造技術上的一大突破。
李書民要求國家漁業(yè)裝備科技創(chuàng)新聯(lián)盟和全國玻璃鋼漁船產業(yè)技術發(fā)展聯(lián)盟,秉持大聯(lián)合大協(xié)作的精神,合力打造目標清晰、任務明確、團隊協(xié)同、資源優(yōu)化、平臺共享的漁業(yè)裝備科技創(chuàng)新平臺,在發(fā)展我國玻璃鋼漁船的事業(yè)中繼續(xù)發(fā)揮行業(yè)的技術創(chuàng)新和引領作用,在新材料、新技術、新工藝、新裝備等方面引進業(yè)內專家學者,組成更加緊密型的產學研用一體化的團隊,構建有效的技術研發(fā)和創(chuàng)新機制,攻克漁船設計、建造和研發(fā)等各個方面的關鍵技術難關,為提升漁船產業(yè)生產競爭力,推動玻璃鋼漁船標準化、系列化、模塊化、量產化等方面作出新的更大的貢獻。他還就推進漁業(yè)裝備升級改造,補齊漁業(yè)裝備這塊短板,推進漁船標準化改造,更新淘汰高耗能老舊漁船,發(fā)展玻璃鋼漁船,以及推廣應用漁船節(jié)能減排新技術、新設備、新產品提出了要求。