近幾年中國從俄羅斯進口的原油量迅速增長，2011年-2016年間中國進口的俄羅斯原油量幾乎增長了三倍，而同期中國原油進口總量增速為51%。2016年，俄羅斯取代沙特阿拉伯成為中國最大的原油供應國。這其中約有45%的進口量是通過管道完成的，海運進口則推動了近期的絕大部分增長。

 

　　管道進口滿負荷

 

　　作為俄羅斯“東西伯利亞——太平洋”（EPSO）石油管道的支線，第一條中俄原油管道（從俄羅斯斯科沃羅季諾至中國大慶，設計年輸油量達1,500萬噸）于2011年年初正式運行。自此之后，俄羅斯一躍成為中國管道原油最大的供應國。根據兩國最初所簽訂的合同，俄羅斯通過該管道每年出口約1,500萬噸原油，主要供應給中國東北地區的國營煉廠。而繼2014年兩國簽訂增供原油貿易合同以來，中國每年通過管道進口的俄羅斯原油量上升至約2,300萬噸，并且一直穩定地保持在這一水平。由于中俄原油原道已滿負荷運行，因此根據2014年俄羅斯和哈薩克斯坦所簽訂的相關協議，額外的俄羅斯原油通過中哈原油管道出口至中國。

 

　　海運進口促增長

 

　　與此同時，近幾年間中國通過海運方式進口的俄羅斯原油也實現了顯著增長，其中大部分是俄羅斯科茲米諾港出口的EPSO原油。在2014年至2016年間，中國通過海運方式進口的俄羅斯原油增長了165%至2,900萬噸，占到同期中國海運原油進口總量的8%，這也使得俄羅斯在2016年成為中國第六大海運原油供應國。

 

　　這一快速增長很大程度上體現了自2015年下半年起中國政府逐漸允許地方煉廠加工進口原油和直接進口原油，繼而推動地方煉廠對進口原油的需求大幅增加。由于許多地方煉廠在進口原油方面經驗不足，所以在采購原油時更偏好俄羅斯原油，因為其船運貨量規模相對較小，合同簽訂更為靈活，并且地理優勢明顯。在地煉產能集中的山東省，進口的俄羅斯原油在該省原油進口總量的比重在僅僅兩年時間里就已經翻倍至12%。

 

　　雙重動力共助推

 

　　2017年年初至今，地方煉廠繼續加大進口俄羅斯原油，有報道指出由于價格優勢的原因，部分地方煉廠已經開始進口俄羅斯烏拉爾原油。2017年1至7月，中國通過海運方式進口的俄羅斯原油同比增長20%至2,000萬噸，其中約有64%的進口俄羅斯原油被卸至山東省。

 

　　這樣看來，中俄兩國之間的原油貿易正在不斷擴大。從長遠來看，中俄原油管道的輸油能力將會隨著2018年二線管道投產而實現翻番，這將有可能進一步支持中俄管道原油貿易。與此同時，山東省仍有部分地方煉廠正在等待規模總計達2,200萬噸的進口原油使用額度下放。考慮到山東省對海運進口的依賴性，中國通過海運進口的俄羅斯原油數量也將有可能繼續保持增長態勢。總而言之，俄羅斯仍將繼續在中國原油進口格局中發揮重要的作用。