黨的十八大以來(lái)，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司經(jīng)受住世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、全國(guó)造船產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整等各種困難考驗(yàn)，在挑戰(zhàn)中尋求機(jī)遇，在改革創(chuàng)新中不斷發(fā)展，積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家重要戰(zhàn)略部署，科技產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)進(jìn)一步做強(qiáng)做優(yōu)，多元化項(xiàng)目由點(diǎn)到面邁向產(chǎn)業(yè)集聚，形成了新興產(chǎn)業(yè)體系逐步完善、規(guī)模不斷擴(kuò)大、效益平穩(wěn)增長(zhǎng)并不斷發(fā)展壯大的良好局面。經(jīng)過(guò)不懈的努力，截至目前，中船集團(tuán)新興產(chǎn)業(yè)體系已覆蓋能源、現(xiàn)代服務(wù)、新型城鎮(zhèn)化、節(jié)能環(huán)保、高端裝備制造和通用航空等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，初步形成了中船集團(tuán)“5大”和“2特色”7個(gè)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，共100多個(gè)項(xiàng)目。當(dāng)前，中船集團(tuán)正在不斷加大新興產(chǎn)業(yè)資源整合力度，持續(xù)推進(jìn)軍民融合發(fā)展，致力優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極培育新增長(zhǎng)點(diǎn)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，不斷做大規(guī)模，圍繞貫徹國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略及中船集團(tuán)實(shí)際發(fā)展需求、促進(jìn)中船集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)砥礪前行。
貫徹落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略，積極推進(jìn)中船集團(tuán)多元發(fā)展。在國(guó)家“一帶一路”倡議和《中國(guó)制造2025》以及堅(jiān)持綠色發(fā)展、深化混合所有制改革等戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，中船集團(tuán)新興產(chǎn)業(yè)體系不斷完善，幾大支撐逐步形成。在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)方面，玖隆物流平穩(wěn)運(yùn)行，海上浮式儲(chǔ)油業(yè)務(wù)規(guī)模效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，新型城鎮(zhèn)化、城市礦產(chǎn)及再生資源開(kāi)發(fā)利用產(chǎn)業(yè)化等項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。在科技產(chǎn)業(yè)方面，環(huán)保、超聲治療系統(tǒng)、油污綜合處理等項(xiàng)目已逐漸實(shí)現(xiàn)落地;海上風(fēng)電運(yùn)維專用登乘系統(tǒng)、船舶分段車間智能制造系統(tǒng)工程總包、節(jié)能裝置集成以及智能地暖等項(xiàng)目正在產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中深入推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)化人才隊(duì)伍體系和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新機(jī)制也不斷完善。作為新進(jìn)入者進(jìn)入成熟的產(chǎn)業(yè)體系，面對(duì)異常激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，中船集團(tuán)迎難而上，從頂層設(shè)計(jì)層面不斷明確發(fā)展方向，集中資源，有序推進(jìn)，馳而不息采取有力舉措，在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和科技產(chǎn)業(yè)方面取得了較好成績(jī)。
圍繞全面戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的總體部署，中船集團(tuán)不斷提升現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展“軟實(shí)力”建設(shè)，推動(dòng)科技產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的配套文件體系及規(guī)章制度不斷完善，持續(xù)加強(qiáng)能力建設(shè)，為產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展提供了有效支撐。中船集團(tuán)2017年度工作會(huì)議對(duì)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了明確要求。一是解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略謀劃、頂層策劃、集中資源、持續(xù)推動(dòng)、重點(diǎn)突破等方面下功夫，確立多元產(chǎn)業(yè)與軍工及船海主業(yè)相互補(bǔ)充、協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略定位，明確加快發(fā)展非船裝備、科技產(chǎn)業(yè)，站穩(wěn)坐實(shí)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展方針。二是建立明確的導(dǎo)向機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制、約束機(jī)制、容錯(cuò)機(jī)制，鼓勵(lì)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，保護(hù)調(diào)動(dòng)積極性。三是嚴(yán)格按規(guī)律、規(guī)矩辦事，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展走勢(shì)，嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)，防止出現(xiàn)顛覆性錯(cuò)誤或重大損失。四是堅(jiān)持“五個(gè)驅(qū)動(dòng)”，構(gòu)建支撐新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的平臺(tái)。這些頂層設(shè)計(jì)，進(jìn)一步明確了中船集團(tuán)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，提高了各單位對(duì)于發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)的必要性和緊迫性的認(rèn)識(shí)，也為中船集團(tuán)民船主業(yè)發(fā)展提供了有效支撐，形成了協(xié)同互補(bǔ)效應(yīng)。
響應(yīng)“一帶一路”倡議，攜“亮點(diǎn)工程”走向世界。中船集團(tuán)在埃及亞歷山大船廠的改造項(xiàng)目取得了積極的帶動(dòng)效果。作為最大的軍貿(mào)溢出項(xiàng)目，該項(xiàng)目是中船集團(tuán)首次獨(dú)立承擔(dān)的相較完整的大型國(guó)際工程承包項(xiàng)目，首次在非洲地區(qū)全面應(yīng)用國(guó)內(nèi)造船工藝標(biāo)準(zhǔn)和土建施工標(biāo)準(zhǔn)，有力推動(dòng)了我國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)三維船舶設(shè)計(jì)軟件在非洲地區(qū)的推廣及應(yīng)用，并帶動(dòng)千余臺(tái)套國(guó)產(chǎn)設(shè)備的出口。
與此同時(shí)，通過(guò)商業(yè)模式的創(chuàng)新，積極推進(jìn)了地中海航運(yùn)9400TEU集裝箱船項(xiàng)目、達(dá)飛海運(yùn)18000TEU和達(dá)飛輪船22000TEU集裝箱船項(xiàng)目。2013年，瑞士地中海航運(yùn)作為租家、交銀金融租賃有限公司作為船東、中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易公司分別與江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司和上海江南長(zhǎng)興造船有限責(zé)任公司作為賣方的6艘9400TEU集裝箱船合同正式簽署并生效。同年，法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)作為租家，中國(guó)船舶(香港)航運(yùn)租賃公司作為船東，中船貿(mào)易公司與上海江南長(zhǎng)興重工有限責(zé)任公司作為賣方的3艘18000TEU集裝箱船合同簽署。今年9月，中船貿(mào)易公司攜手上海外高橋造船有限公司、滬東中華造船(集團(tuán))有限公司與法國(guó)達(dá)飛輪船簽署了9艘22000TEU超大型集裝箱船建造合同。中船集團(tuán)通過(guò)商業(yè)模式創(chuàng)新，促成了訂單簽約，屢次刷新了中國(guó)造船業(yè)紀(jì)錄。數(shù)十年磨一劍。中船集團(tuán)成功與世界大型班輪公司簽約，進(jìn)入世界大型集裝箱船建造俱樂(lè)部，實(shí)現(xiàn)了大型集裝箱產(chǎn)品系列化全覆蓋，標(biāo)志著我國(guó)高端海洋裝備制造實(shí)現(xiàn)了從跟隨到引領(lǐng)的重大飛躍，也是我國(guó)實(shí)施海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略和《中國(guó)制造2025》的重要成果。
集中采購(gòu)促進(jìn)降本增效，為主業(yè)發(fā)展提供有力支撐。集中采購(gòu)和電商化建設(shè)作為新興產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)中的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，為服務(wù)主業(yè)生產(chǎn)、保證物資供應(yīng)、促進(jìn)降本增效提供了有力支撐。中船物資采購(gòu)信息化平臺(tái)按照“整體規(guī)劃、集中上線”的總原則，借鑒同行相關(guān)業(yè)務(wù)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，致力打造符合中船集團(tuán)自身采購(gòu)特點(diǎn)的網(wǎng)上采購(gòu)模式，采購(gòu)流程從供應(yīng)商和物資選取，到購(gòu)買(mǎi)操作，均可做到在系統(tǒng)中信息公開(kāi)，有據(jù)可查，實(shí)現(xiàn)陽(yáng)光采購(gòu);可通過(guò)與供應(yīng)方商談，獲得供方產(chǎn)品優(yōu)惠價(jià)格，同時(shí)也可進(jìn)行公開(kāi)、公平比價(jià)，支持企業(yè)降本要求。中船集團(tuán)還將統(tǒng)一各成員單位辦公用品、低值易耗品采購(gòu)流程和采購(gòu)方式，規(guī)范供應(yīng)商管理，固化操作，實(shí)現(xiàn)流程規(guī)范。
數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，中船集團(tuán)已有近百家成員單位(含三、四級(jí)企業(yè))上線采購(gòu)。今年1~6月，中船集團(tuán)通過(guò)物資采購(gòu)信息化平臺(tái)采購(gòu)的金額占累計(jì)集中采購(gòu)物資合同金額的比例達(dá)74%。以物資品種上線采購(gòu)率100%為目標(biāo)，中船集團(tuán)將繼續(xù)深化與合作方的合作，結(jié)合集團(tuán)實(shí)際情況，為采購(gòu)方、運(yùn)營(yíng)方和供應(yīng)方在采購(gòu)過(guò)程中提供可操作的信息化平臺(tái)，推進(jìn)物資采購(gòu)轉(zhuǎn)型和提升船舶行業(yè)采購(gòu)管理水平。
榮獲全國(guó)首批國(guó)家級(jí)示范園區(qū)，玖隆物流不斷邁向現(xiàn)代化。在中船集團(tuán)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，2016年，玖隆物流配套平臺(tái)持續(xù)完善。在鋼貿(mào)物流方面，玖隆物流完成鋼材出庫(kù)總量同比增加9.9%;加工板塊完成鋼材加工量同比增加2.7%。在電子商務(wù)方面，完成平臺(tái)交易量同比增長(zhǎng)39.7%;采購(gòu)平臺(tái)完成定標(biāo)金額同比增長(zhǎng)28.8%;大宗原輔材料完成貿(mào)易量同比增長(zhǎng)45.5%。目前，玖隆物流在中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)中位列第328位，在中國(guó)服務(wù)業(yè)500強(qiáng)中位列第111位。此外，玖隆鋼鐵物流園區(qū)還是全國(guó)首批29家國(guó)家級(jí)示范物流園區(qū)之一。
同時(shí)，玖隆物流重組工作充分發(fā)揮了深化混合所有制改革的優(yōu)勢(shì)，為中船集團(tuán)進(jìn)一步轉(zhuǎn)型發(fā)展積累了經(jīng)驗(yàn)。
創(chuàng)新發(fā)展海上裝備，積極為國(guó)家能源發(fā)展作出貢獻(xiàn)。圍繞船舶主業(yè)適度多元化、優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式，中船集團(tuán)于2014年4月組建了新加坡能源公司和浮艙公司，大力發(fā)展國(guó)際能源貿(mào)易和海上倉(cāng)儲(chǔ)兩大業(yè)務(wù)板塊。當(dāng)前浮艙規(guī)模已擴(kuò)大至5艘超大型油船(VLCC)海上浮艙，總庫(kù)容約165萬(wàn)立方米，位居新加坡附近水域海上浮艙規(guī)模第二位。中船集團(tuán)也因此成為新加坡地區(qū)唯一能夠開(kāi)展在航油品過(guò)駁作業(yè)的企業(yè)，在新加坡浮艙市場(chǎng)樹(shù)立了“CSSC”品牌。截至今年6月底，5艘浮艙共完成海上STS過(guò)駁油品操作386艘次，完成吞吐量1733萬(wàn)噸。浮艙業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展擴(kuò)大有利于反哺和服務(wù)主業(yè)發(fā)展。未來(lái)，中船集團(tuán)海上倉(cāng)儲(chǔ)板塊將繼續(xù)圍繞多元化發(fā)展思路，在浮艙規(guī)模化發(fā)展、浮艙項(xiàng)目區(qū)域化、參與能源上游資源開(kāi)發(fā)、建立船舶綜合服務(wù)鏈等方面進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展。
與此同時(shí)，積極響應(yīng)國(guó)家能源戰(zhàn)略號(hào)召，中船集團(tuán)創(chuàng)新提出液化天然氣(LNG)海氣直供系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)海外天然氣進(jìn)口并直接供應(yīng)給用戶，創(chuàng)新了國(guó)家低成本地快速擴(kuò)大天然氣進(jìn)口來(lái)源和機(jī)動(dòng)保障供應(yīng)的能力，得到了國(guó)家有關(guān)部委和專家組的認(rèn)可，為以后我國(guó)能源安全戰(zhàn)略作出更大貢獻(xiàn)創(chuàng)造了條件。
服務(wù)國(guó)家和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為新型城鎮(zhèn)化建設(shè)添磚加瓦。在中船集團(tuán)整體戰(zhàn)略部署下，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)工程總包業(yè)務(wù)板塊加快轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐，初步形成了設(shè)計(jì)咨詢業(yè)務(wù)與工程總包業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)的局面，并通過(guò)參與土地一級(jí)開(kāi)發(fā)投資項(xiàng)目等多種新商業(yè)模式，開(kāi)拓了保障房建設(shè)、新型城鎮(zhèn)化開(kāi)發(fā)、學(xué)校工程建設(shè)等方面的市場(chǎng)。2010—2015年，中船集團(tuán)工程承包實(shí)現(xiàn)單體工程總包項(xiàng)目金額超4億元的項(xiàng)目達(dá)10個(gè)。
在船舶行業(yè)低迷背景下，中船集團(tuán)積極加大工程總包業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展力度，在調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和組織架構(gòu)方面取得了顯著成效。一是設(shè)計(jì)咨詢業(yè)務(wù)由以船舶海洋工程為主向機(jī)械、市政、民用建筑等領(lǐng)域拓展。二是建立工程總承包管理體系，工程總承包業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)，工程總承包業(yè)務(wù)由船舶工程為主向市政、土建、水工、設(shè)備等以及海外工程、專業(yè)總承包領(lǐng)域拓展。三是商業(yè)模式實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，參與城鎮(zhèn)化建設(shè)業(yè)務(wù)由設(shè)計(jì)咨詢、施工總承包為主向土地一、二級(jí)聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)全過(guò)程參與拓展。四是海外業(yè)務(wù)取得重大突破。在參與城鎮(zhèn)化建設(shè)過(guò)程中，立足于通過(guò)資本運(yùn)作帶動(dòng)和促進(jìn)設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工管理一體化的新思維，企業(yè)投資和工程建設(shè)承包商的綜合服務(wù)能力得到持續(xù)提升。如常熟梅李項(xiàng)目采取政企合作模式，積極探索通過(guò)PPP模式實(shí)施城鎮(zhèn)化建設(shè)取得了良好的社會(huì)效應(yīng)。
動(dòng)力裝備全球服務(wù)體系不斷完善，向服務(wù)型制造業(yè)轉(zhuǎn)型邁出堅(jiān)實(shí)步伐。2017年年初，中船海洋動(dòng)力技術(shù)服務(wù)有限公司成立，同年6月該公司正式對(duì)外營(yíng)業(yè)。該公司圍繞“推進(jìn)全球服務(wù)體系建設(shè)”的目標(biāo)，計(jì)劃逐步從“備配件銷售為主”轉(zhuǎn)向“技術(shù)服務(wù)帶動(dòng)配件銷售”，旨在構(gòu)建中船集團(tuán)海洋裝備產(chǎn)品的全球服務(wù)中心。目前，該公司已在新加坡、德國(guó)(漢堡)、希臘(雅典)、美國(guó)(休斯敦)、迪拜、巴基斯坦(卡拉奇)等國(guó)家和地區(qū)建成多個(gè)海外站點(diǎn);計(jì)劃到2020年，初步建成具有28個(gè)海外服務(wù)站點(diǎn)的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而不斷壯大全球技術(shù)服務(wù)隊(duì)伍，邁入技術(shù)增值服務(wù)新領(lǐng)域。
中船服務(wù)公司的建立是中船集團(tuán)建設(shè)“世界一流創(chuàng)新型海洋裝備集團(tuán)”的重要舉措之一，中船服務(wù)公司肩負(fù)著為中船集團(tuán)海洋動(dòng)力裝備提供全生命周期保障和全方位服務(wù)的使命，將致力于為客戶提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)質(zhì)原廠備配件和技術(shù)服務(wù)，有利于促進(jìn)中船集團(tuán)在服務(wù)型制造業(yè)轉(zhuǎn)型之路上邁出堅(jiān)實(shí)步伐。
加速發(fā)展科技產(chǎn)業(yè)，持續(xù)推進(jìn)軍民融合發(fā)展。在國(guó)家軍民融合發(fā)展以及綠色發(fā)展及生態(tài)文明建設(shè)的支持下，中船集團(tuán)科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷加快，形成了有序推進(jìn)的良好局面。廣州船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院海上風(fēng)電運(yùn)維專用登乘系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第十一研究所船舶分段車間智能制造系統(tǒng)工程總包產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、上海船舶研究設(shè)計(jì)院船用節(jié)能裝置集成產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目重點(diǎn)跟蹤40萬(wàn)噸礦砂船的節(jié)能裝置項(xiàng)目、中船九江科技研發(fā)中心壓載水管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院生態(tài)智能地暖產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)按計(jì)劃推進(jìn)，為產(chǎn)業(yè)化工作奠定了良好基礎(chǔ)。廣船國(guó)際有限公司的環(huán)保產(chǎn)業(yè)運(yùn)用投資運(yùn)作、項(xiàng)目總包、資源整合平臺(tái)等方式，從相關(guān)設(shè)備的制造加工向以城市礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)利用為特色的環(huán)境治理一體化服務(wù)商轉(zhuǎn)型;海鷹企業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司聚焦超聲治療系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，積極探索傳統(tǒng)的經(jīng)銷商銷售模式、醫(yī)療服務(wù)模式等不同發(fā)展模式，目前已完成在部分試點(diǎn)醫(yī)院的裝機(jī)工作;南京中船綠洲機(jī)器有限公司大力構(gòu)建油污綜合處理項(xiàng)目一攬子解決方案能力，積極跟進(jìn)新疆、天津、大慶等地項(xiàng)目的技術(shù)洽談和投標(biāo)工作。
黨的十八大以來(lái)，中船集團(tuán)新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域堅(jiān)持做強(qiáng)存量、做大增量，在鞏固已有產(chǎn)業(yè)發(fā)展、培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)、努力開(kāi)拓多元發(fā)展市場(chǎng)、創(chuàng)新技術(shù)與制度管理等方面均取得了值得肯定的成就， 但是發(fā)展中還存在一些不協(xié)調(diào)、不持續(xù)等短板以及體制機(jī)制的制約因素。站在新起點(diǎn)上，以信息技術(shù)為特征的第三次科技革命浪潮正席卷全球，未來(lái)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也將風(fēng)起云涌，發(fā)展的機(jī)遇前所未有。在此背景下，推動(dòng)科技產(chǎn)業(yè)化、促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍是造船企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、持續(xù)健康發(fā)展的重要舉措，對(duì)于傳統(tǒng)發(fā)展動(dòng)力升級(jí)換代、培育經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎具有十分重要的作用。藍(lán)圖已繪就，中船集團(tuán)新興產(chǎn)業(yè)板塊將繼續(xù)砥礪前行，造就一個(gè)值得期待的未來(lái)。
