11月2日，澎湃新聞?dòng)浾邚闹薪惶旖蚝降谰钟邢薰荆ㄒ韵潞?jiǎn)稱(chēng)天航局）獲悉，由該司投資并聯(lián)合設(shè)計(jì)，上海振華啟東造船廠(chǎng)建造的6600kW絞刀功率重型自航絞吸船“天鯤號(hào)”將于11月3日在江蘇啟東下水。

 

　　據(jù)天航局工作人員透露，“天鯤號(hào)”融合了當(dāng)前世界最新科技，各項(xiàng)性能指標(biāo)均超過(guò)現(xiàn)役亞洲第一大自航絞吸挖泥船“天鯨號(hào)”。

 

　　此前被網(wǎng)民稱(chēng)作“造島神器”、亞洲第一大自航絞吸挖泥船的“天鯨號(hào)”，是由天航局投資，上海交通大學(xué)與德國(guó)企業(yè)共同承擔(dān)設(shè)計(jì)。“天鯨號(hào)”在執(zhí)行吹填作業(yè)時(shí)，能以每小時(shí)4500立方米的速度將海沙、海水的混合物排放到最遠(yuǎn)6000米外。

 

　　而即將下水的“天鯤號(hào)”船長(zhǎng)140米，寬27.8米，最大挖掘深度可達(dá)35米，能以每小時(shí)6000立方米的速度將海沙、巖石以及海水混合物輸送到最遠(yuǎn)15000米的地方。

 

　　不僅如此，該船配置通用、黏土、挖巖及重型挖巖4種不同類(lèi)型的絞刀，相比于老大哥“天鯨號(hào)”，可以開(kāi)挖海底硬度更高的巖石。

 

　　值得關(guān)注的是，“天鯤號(hào)”下水后，憑借其長(zhǎng)達(dá)15000米的遠(yuǎn)程輸送能力，將成為建設(shè)中國(guó)海疆的國(guó)之重器。

 

　　關(guān)于“天鯤號(hào)”的工作效率，該船監(jiān)造組船體工程師孔凡震向澎湃新聞做了形象生動(dòng)的解釋?zhuān)?ldquo;假如使用 天鯤號(hào) 挖掘填滿(mǎn)一座 水立方 ，功率最大的情況下只需要6天半時(shí)間。”

 

　　此外，天航局工作人員表示，“天鯤號(hào)”的成功下水將標(biāo)志著我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的亞洲最先進(jìn)的重型自航絞吸挖泥船整船建造工作取得了階段性成果，隨后該船將進(jìn)入舾裝和設(shè)備、系統(tǒng)調(diào)試試驗(yàn)階段。

 

　　澎湃新聞了解到，作為世界疏浚大國(guó)，中國(guó)的疏浚船舶先后走過(guò)了整船進(jìn)口、國(guó)外設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)建造、國(guó)內(nèi)自主設(shè)計(jì)建造的曲折發(fā)展道路，經(jīng)歷了從無(wú)到有、從小到大、從大到強(qiáng)的曲折歷程。此番即將下水的“天鯤號(hào)”，不但代表著中國(guó)疏浚船舶的建造水準(zhǔn)，也標(biāo)志著我國(guó)已然邁入疏浚大國(guó)之列。