11月4-5日，招商局集團董事長李建紅到長航重工青山船廠、長航重工及長航集團調研，宣布繼航運、物流板塊業務重組整合之后，招商局與中外運長航集團重組整合的第三步年內啟動，打造新長航，重振百年長航雄風。集團副董事長趙滬湘主持調研座談會。集團副總經理王宏、王崔軍，集團董事、招商蛇口董事長孫承銘參加調研。

調研青山船廠

 

　　在青山船廠，李建紅查看了廠區布置和長江岸線，聽取了廠領導關于脫困處置的匯報，與周末加班的員工進行了親切交流。他指出，青山船廠是新中國“一五”期間的重點項目，為新中國船舶工業建設做出了重要貢獻。近幾年來，由于市場變化，陷入困境，長航集團和船廠領導班子一邊抓生產，一邊抓調整，保持了穩定，工作是有成效的。下一步，青山船廠要按照地方政府的整體規劃和長航集團的整體轉型升級安排，確立新的定位，謀求新的發展。

調研座談會

 

　　調研座談會上，長航集團總經理姚京漢匯報了長航集團的歷史沿革與總體概況、前期困境及危機應對、當前業績與后期工作、時代變遷與未來展望。長航重工總經理葛標從企業基本情況、危機應對、改革調整措施及成效、下一步的工作部署四方面匯報了長航重工的情況。中外運長航集團總經理宋德星做了發言。王宏介紹了長航集團債務重組進展情況。

 

　　李建紅說，此次行程醞釀已久，前期做了充分的準備，此行集團來了多位領導，足見對這次調研長航的重視。此次調研也恰逢十九大勝利召開不久，我們一起謀劃啟動在新時代打造新長航，恰逢其時。

 

　　李董指出，長航建立時的基礎就是老招商局在長江沿線的資產和業務，招商局與長航有著深厚的淵源和感情。80年代以前長航曾經非常有實力，長江沿線七省兩市在高速公路、高鐵、民航不發達的年代，沿江運輸主要是靠航運。后來隨著時代的發展，市場的變化，給長航傳統業務造成較大沖擊，同時由于長航在急于探索轉型中的一些問題，造成了長航集團的困難。過去幾年來，經過艱難的重組整合，逐漸擺脫困境。下一步，要按照招商局與中外運長航重組整合的總體安排，展開長航集團與長航重工的重組整合工作，打造新長航，重振百年長航雄風。李董說，這幾天與湖北省委省政府、武漢市委市政府領導會談中，每次談的第一件事都是“振興長航”，爭取湖北省委省政府、武漢市委市政府對長航給政策予支持。十九大期間，李建紅與上海、重慶、江蘇等沿江各個地方的領導們交流時，都提到要振興長航。重振百年長航不能是空談，需要實力支撐。重振，要有力度、有亮點，不僅要有規模，更要有質量、有效益。長航資源較多，要做好“四資運動”：把資源變成資產、把資產變成資本、把資本變成資金，釋放資源價值。

 

　　李建紅指出，打造新長航可分兩步走：第一步是在近兩、三年，努力達到長航歷史最輝煌時期的收入、利潤、資產規模；第二步，布局沿江七省兩市，成為在當地有影響力的企業。

 

　　李董表示，將組建長航集團與長航重工重組籌備工作組，待正式宣布后，全面開啟重組與新長航的打造工作。他特別強調了三句話：重組整合中，人的工作首先要協調好安排好；改革的成本不能讓員工承擔；改革的成果要惠及每個員工。

 

　　趙滬湘在會議總結中，鼓勵長航集團和長航重工多動腦筋，加強創新，努力推動新長航的打造工作。

 

　　集團辦公廳主任李亞東、戰略發展部部長熊賢良，中國外運長航集團總經理宋德星、黨委書記秦偉，中國外運股份公司黨委書記、副總經理張銳，集團辦公廳副主任駱毅民、中國外運長航集團財務總監張廷安、副總經理劉昌松參加了有關調研活動。