手持訂單總計約1587億元人民幣，平均單船價值16億元人民幣，單月盈利6億元人民幣！憑借豪華郵輪、軍艦和大型游艇等高附加值船舶訂單，意大利Fincantieri集團毫無疑問是全球造船業最有錢的“隱形冠軍”。在中日韓統治的造船業中，擁有近240年歷史的Fincantieri集團依然締造著傳奇。

 

　　據了解，截止9月30日，意大利船廠Fincantieri的手持訂單量總計達到97艘、203億歐元（按最新匯率計算約1587億元人民幣），每艘船平均2.1億歐元（約16億元人民幣），超過去年同期的190億歐元，這些訂單足以確保Fincantieri未來六年的工作量。

 

　　今年第三季度，Fincantieri收入加速增長，相比去年同期提高了19%左右，從32億歐元增至35億歐元。息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）達到2.33億歐元（約18.2億元人民幣），同樣高于去年同期的1.85億歐元，EBITDA利潤率達到6.5%。

 

　　業績的提升主要來自于郵輪業務的增長，目前，郵輪業務收入在Fincantieri集團收入中占比約為51%。相比之下，海工業務收入下滑了8%，從去年同期的7.23億歐元降至6.66億歐元，歸因于子公司VARD在歐洲和巴西的船廠產量下降。

 

　　第三季度，公主郵輪與Fincantieri的一艘郵輪訂單確認生效。Fincantieri還與銀海郵輪敲定了一艘郵輪的訂單；與嘉年華集團簽署協議備忘錄，為嘉年華旗下的奢華郵輪品牌冠達郵輪（Cunard Line）建造一艘新一代郵輪。

 

　　包括上述訂單在內，今年，Fincantieri已經獲得了14艘郵輪訂單（包括備選訂單在內）。另外，Fincantieri還與銀海郵輪簽署了加長“Silver Spirit”號的合同。

 

　　Fincantieri在第三季度交付了4艘新船，今年交付量總計達到9艘，包括4艘郵輪、3艘海軍艦船和2艘鉸接式拖駁船（ATB）。

 

　　意大利Fincantieri公司始創于1780年，是一家有悠久歷史的高度全球化的造船集團公司，全球擁有21家船廠。Fincantieri是目前全球最大的郵輪制造商，能夠建造從現代級到奢侈級的所有等級郵輪。在2004-2015年全球1萬總噸以上的郵輪建造訂單中，Fincantieri占據了近50%的市場份額，位居世界第一。截止目前，Fincantieri已經交付了18種郵輪品牌總計超過70艘豪華郵輪。另外，自2002年以來Fincantieri共交付了超過50艘軍船。同時，在地中海、波羅的海和北海運營的大型客渡船和超大型游艇，有很多也由該集團旗下船廠建造。