11月30日上午8時15分，舟山群島冬雨綿綿，來自全國各地的近百位修船企業代表，來到位于舟山馬峙島的舟山萬邦永躍船舶修造有限公司，觀摩船塢內船殼表面預處理新技術工藝現場展示。大家對這套工藝設備表示贊嘆、羨慕。

 

　　“萬邦永躍”船塢內展示修理的船只，是來自挪威的一艘超5萬噸級液化氣船；工人們采用的除銹除漆清洗設備，使用高壓水泵。只見10余臺除銹機、打磨機作業時，船體周圍不再見滾滾煙塵，那些銹水也被及時回收，不再流入大海。

 

　　到場的中國船舶工業協會修船分會秘書長李正建說，這套工藝在全國是一流的，在全球行業中也是領先的。他說，隨著十九大精神的貫徹落實，修船行業綠色革命正在興起，“萬邦永躍”帶了一個好頭，所以協會專門組織舉行這場論壇及技術變革現場會。他要求與會者踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，盡快行動，主動實施綠色修船技術改造，以避免被產業革命淘汰的命運。

 

　　記者了解到，中國船舶工業協會修船分會已于10月26日發布《長江經濟帶環保督辦中修船領域的整改工作行動計劃》，計劃明確修船企業對污染性較強的傳統除銹工藝、排放超標、固廢處理進行限期整改，依法落實各項環保措施，分會為此建立了省級聯動的工作機制。

 

　　中外合資企業——舟山萬邦永躍船舶修造有限公司現有協理工在內的員工1100多人，自2006年試運行以來，一直保持盈利狀態，至今已修理30多個國家和地區的船只1650多艘；自2008年金融危機以來，企業人均產值逐年增加，4年前企業就還清了7億多元的銀行債務。今年1至11月，該公司產值4.4億元,同比增長33% 。

 

　　2012年以來，該公司與德國哈莫爾曼公司、奧地利帕爾菲格公司這兩家行業頂級企業，聯手研發修船綠色環保除設備，經過幾年的不斷試驗修改，已摸索出一整套船舶除銹、噴漆工藝設備，“萬邦永躍”為此已投入新設備資金上一億余元，其中綠色環保除銹占一半左右。

 

　　上午10時左右，該公司碼頭迎來長204米、載重噸35265噸的“海洋之夢”外籍郵輪。據悉，這是浙江省首次接受全方位修理郵輪，船東看中的就是該公司先進的除銹技術。

 

　　蒞臨現場的浙江省船舶行業協會副秘書長王殿君認為，擁有優質客戶群的“萬邦永躍”，善于接受新事物新技術，敢于創新開拓、研發改進，從而使浙江修船企業技術水平走到全國前列，他呼吁在行業中大力推廣“萬邦模式”。

 

　　在觀摩現場結束后的產業發展論壇上，來自江蘇的中船澄西船舶修造有限公司總經理陸之友認為，“萬邦永躍”是一家有想法有實踐有成果的企業。