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傳液化天然氣船訂單將至,韓造船廠狂喜

   2017-12-04 船海裝備網4290
核心提示:  航運業回春,運費和船只租金水漲船高,據傳不少業者探詢打造液化天然氣船(LNG carrier)事宜,韓國三大造船廠可望受惠。 
  航運業回春,運費和船只租金水漲船高,據傳不少業者探詢打造液化天然氣船(LNG carrier)事宜,韓國三大造船廠可望受惠。
 
  韓媒 BusinessKorea 1 日報導,業界人士透露,韓國造船廠現代重工(Hyundai Heavy Industries),正與俄羅斯航運商 Sovcomflot 和希臘航運商 TMS Tankers 商討新訂單。兩家航運業者計劃訂制一到兩艘 17.4 萬立方米的液化天然氣船,意味如果現代重工順利奪單,最多將打造 4 艘液化天然氣船。不只如此,俄羅斯天然氣生產龍頭 Novatek 高層,最近接連拜訪現代重工、大宇造船(DSME)、三星重工(Samsung Heavy Industries),考慮打造液化天然氣破冰船。
 
  新單有望涌入,主因液化天然氣船的租賃費大增。航運業高層表示,租金提高時,船東會考慮下單購買新船。2016 年 10 月液化天然氣船的租賃費一度跌至每日 2.5 萬美元,如今止跌回升。今年 10 月底,16 萬立方米的液化天然氣船,租金飆漲至每日 7 萬美元。
 
液化天然氣船和巨型油船(VLCC,見首圖)都是韓國三大造船廠的強項,不過液化天然氣船的均價遠高于巨型油船,利潤更為豐厚。巨型油船一艘造價 8,100 萬美元,液化天然氣船則為 1.82 億美元。 
 
標簽: 液化天然氣船
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