當今海運界正處于快速變化時期，日益快速發展的數字化技術、新的規則和市場的轉變等等。作為船級社可以幫助消除壁壘、加快進程，幫助相關方面從新格局中獲取最大利益。國際船級社協會(IACS)主席柯努特（KnutØrbeck-Nilssen）在DNV GL于中國國際海事展舉行的媒體見面會上如此表示。

 

　　“在當前轉型時期，船級社的主要貢獻之一是將熟悉的保障流程引入人們不熟悉的新的技術”，國際船級社協會（IACS）主席、DNV GL海事首席執行官柯努特（KnutØrbeck-Nilssen）表示，“這有助于確保快速采用并且順利實施新技術，從而促進安全并增進效率。”

 

　　柯努特指出，IACS正調整規則以適應新的需求，消除法規帶來的障礙。“有效的規則，就是先用者先受益。目前，頗有爭議的是往往那些最后行動的人獲得最好的財務回報。相反，我們要抓住來自數字化變革的機遇，為解決挑戰未雨綢繆”，他說。

 

柯努特（KnutØrbeck-Nilssen）

 

　　船舶系統正變得前所未有的復雜，并且更多地受軟件控制。“這導致出現新的風險，例如黑客入侵和網絡犯罪。相應地，船級社的作用可以拓展進入新的驗證領域，如網絡安全，數據質量的驗證以及基于傳感器的信息物理系統，”柯努特表示，“即便如此，船級社的方法和流程可能改變，但船級的目的不會有變，即保障海上的營運安全，保護生命、財產和環境”。

 

　　DNV GL大中國區和西歐地區的新任領導

 

　　在新聞發布會上，柯努特也宣布了DNV GL區域負責人的變動。從2018年1月起，現日本地區總經理Norbert Kray將調任大中國區任總經理。目前的大中國區總經理施泰睿（Torgeir Sterri）將調往歐洲，擔任西歐地區的總經理，該區域包括德國、法國、西班牙、葡萄牙、比荷盧經濟聯盟以及英國和愛爾蘭。

 

施泰睿（Torgeir Sterri）

 

　　施泰睿在會上強調了中國在海運業和不斷發展的技術方面的重要地位：“在過去近130年的時間里，DNV GL一直深耕于此，目睹并有幸參與了中國發展成為海事強國的進程，許多中國建造的最大、最先進的船舶和海工項目都選擇入級DNV GL，我們為此深感自豪。放眼未來，中國的船廠和船東將在建造更先進、更復雜船型方面繼續發展，DNV GL也將一如既往提供支持。我祝愿Norbert Kray在這個令人激動的崗位上一帆風順。”

 

Norbert Kray

 

　　新任地區總經理Norbert Kray概括介紹了DNV GL最近在新技術應用方面的創舉。其中最具影響力的是在DNV GL船隊中普及推廣電子證書。“在推廣活動開始后的六周內，我們就已經為3000多艘營運船舶簽發了逾2.5萬份電子證書，其中包括不少新轉級船舶和新造船，這個數字每天都在快速增長”，他指出。

 

　　此外，新的數字服務例如“智能檢驗預約”工具、通過機器學習加強的DATE（直通技術專家）服務、無人機驗船和Veracity開放數據平臺等都提升了DNV GL核心服務的效率，讓客戶充分享受到數字化帶來的最大潛能，他表示。“這是我們被視為最以客戶為中心的船級社的部分原因所在”，Kray說，“我期待與中國的客戶和有關方面繼續并進一步加深和拓展我們已有的合作，通過這些新的服務增進效率并發現新的機遇。”