近日惠生海洋工程有限公司（“惠生海工”）已成功完成全球首個駁船型浮式LNG儲存及再氣化裝置（FSRU）的最終交付，成為國內第一家擁有FSRU項目EPC總承包業績的企業。同時，這艘FSRU的船東，比利時Exmar公司也已經確認，該艘FSRU鎖定了長期租約，將從2018年年中起服役。繼今年早些時候成功交付世界首艘浮式液化天然氣生產駁船（FLNG），惠生海工又進一步奠定了其在全球浮式LNG設施領域解決方案和總承包服務的領先地位。

 

　　該艘FSRU駁船由惠生海工南通基地負責建造，具備2.5萬立方米LNG儲存能力及約410萬噸/年的額定外輸氣化能力。在項目執行過程中，追求效率和創新的理念貫穿始終，例如：模塊化建造策略不僅能縮短項目周期，還降低了建造階段的風險，而模塊建造也正是惠生的優勢業務之一；通過采用SPB型LNG儲罐，惠生海工還自行開發了貨罐處理系統?；萆９け敬蜦SRU項目總監，惠生（南通）重工副總經理魏華清先生評論道：“我們非常感謝各合作方在項目實施過程中的通力協作。Exmar是全球范圍內最早開拓浮式LNG業務的企業，FSRU項目的成功交付意味著惠生海工在天然氣液化和LNG再氣化領域出色的一體化EPC項目管理和交付能力再次得到驗證。“

 

　　惠生海工致力于為國內外LNG和天然氣行業參與者打造高性價比、一站式的解決方案。本次交付的FSRU駁船是一款靈活的LNG進口接收方案，能相當程度上為項目開發商降低資本開支、縮短項目周期。此前，惠生海工最新的大型FSRU設計也獲得了法國船級社原則性認證。在國內天然氣需求急劇增長、多地出現氣荒的市場背景下，公司近期與中國船級社武漢規范研究所就FSRU在中國的推廣應用和建造標準制定簽訂了戰略合作協議，旨在為中國市場提供快速、靈活且低成本的LNG進口解決方案，推動國內LNG產業鏈的發展步伐。惠生海工CEO崔穎先生說：“通過提供高效的定制化解決方案和高質量的產品交付，我們可以幫助LNG行業投資者提高回報率，進而推動這一清潔能源行業的商業化，讓更多國內外用戶享用上便宜的天然氣。“